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详解新款解放j6平地板牵引车,外观内饰底盘全

详解新款解放j6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样

大灯方面，全新的led大灯可以说是整个前脸的“点睛之笔”，大灯使用了全led光源，led日间行车灯应该也采用了二合一设计，转向灯日行灯全部集成，科技感---，同时在换装了led光源后，相信整套大灯的照明亮度也会有一个---的表现。

来到车身侧面，可以看到因为整车的驾驶室进行了加高车门，车门尺寸也变得宽大，但是经过---设计，整个车门的尺寸还是相对协调，并没有给人非常厚重的感觉。

车身拉花也经过了全新设计，使用了贯穿车辆后围、车门的全新金色拉花，整体给人感觉流畅，再配合上新款式的堆叠“faw”字母，车身侧面也显得灵活多变，看上去年轻。

详解新款解放j6平地板牵引车,外观内饰底盘全是新模样

作为一台重量级新车，这台j6平地板也使用了自动挡变速箱，换挡旋钮集成在中控台上，方便驾驶员对车辆进行操作。

在介绍外观时我们能够明显看出驾驶室的纵向长度进行了加长，由此带来的直接好处就是卧铺空间相当宽敞，其实通过图片我们能够看出，这款卧铺其实是一个魔术卧铺，它应该是能够通过拼接实现双人床，如果平时使用时应该是一个单人卧铺，具体怎样演示，等车辆上市会我们再进行揭晓。

与下卧铺一起提升的还有上卧铺空间，上卧铺除了床垫宽大之外，还增加了三个顶置储物格，可以---放置一些日常行车所需要的的物品。

65周年!一汽解放铸练中国汽车工业的脊梁,堪为国之骄傲_汽车

时至，j6的后代改进车型仍然是干线物流货运、土木施工等重点用户的，但随着汽车智能化和网联化进度的不断加快，重卡行业也面临着的大变局。对此，一汽解放显然早有准备。从2019年开始，一汽解放的全系产品都配备了车联网系统，---车型j7甚至开始搭载主动安全系统。65周年！一汽解放铸练中国汽车工业的脊梁，堪为国之骄傲

到了2020年，一汽解放j7开始配备自动驾驶系统，自动驾驶级别为l4级，满足限定区域内智能车运营的能力。在港口、工业园区，解放的无人重卡已经有了自己的固定工作岗位。显然，一汽解放已经看到了重卡行业的未来发展趋势。在5g、大数据、-等多项技术突飞猛进的中国，一汽解放的提前布局，或将定义未来重卡的新。65周年！一汽解放铸练中国汽车工业的脊梁，堪为国之骄傲

能拉高速能跑自卸探索解放j6m公路先锋

采用轻量化车身 ---j6驾驶室，能拉高速能跑自卸 探索解放j6m公路先锋

该车采用解放j6m半浮平顶排半驾驶室，依旧延续着j6家族的---造型传统，跟智能渣土车不同的是，这款车没有加高底盘，而是采用普通高度的底盘，以---高速行驶的平稳性。

能拉高速能跑自卸 探索解放j6m公路先锋，整车涂装乌罗松红色，采用8x4驱动形式，车厢为6.8米长的u型自卸厢，上宽下窄的车厢能够降低满载后整车，跑起来也平稳。