空港数控车削刀片-「赛驰数控刀具」

 刀具在加工时产生径向跳动主要是因为径向切削力加剧了径向跳动。所以，减小径向切削力是减小径向跳动重要原则。可以采用以下几种方法来减小径向跳动：

1. 使用锋利的刀具

 选用较大的刀具前角，使刀具更锋利，以减小切削力和振动。

 选用较大的刀具后角，减小刀具主后刀面与工件过渡表面的弹性恢复层之间的摩擦，从而可以减轻振动。但是，刀具的前角和后角不能选得过大，否则会导致刀具的强度和散热面积不足。

 粗加工时可以取小一些，但在精加工时，出于减小刀具径向跳动方面的考虑，则应该取得大一些，使刀具更为锋利。

2. 使用强度大的刀具

 一是可以增加刀杆的直径在受到相同的径向切削力的情况下，刀杆直径增加20%，刀具的径向跳动量就可以减小50％。

 二是可以减小刀具的伸出长度，刀具伸出长度越大，加工时刀具变形就越大，加工时处在不断的变化中，刀具的径向跳动就会随之不断变化，从而导致工件加工表面不光滑同样，刀具伸出长度减小20%，刀具的径向跳动量也会减小50%。

车刀按结构分类有哪几种？

 一、按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀。三、机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。

切断车刀

 切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度大大削弱。此外,切断车刀在切近工件中心处时,切削速度趋近于零，不利于切削。因此,切断车刀在工作时极易打刀(崩裂)。-的切断车刀一般将主切削刃做-字形,前面磨成屋脊形，使切屑产生横向收缩，朝一个方向稳定地排出，不致堵塞在槽中，同时再将刀头底部制成凸肚形，以提高强度和刚度。

成形车刀

 成形通用异型车刀是加工回转体成形表面的专门刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级it8～it10、粗糙度为10～5μm，并能-较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。 

正确的认识铣削刀片才能做-的选择

 数控刀具是机械制造中用于切削加工的工具，又称切削工具。切削工具既包括刀具，还包括磨具；同时数控刀具除切削用的刀片外，还包括刀杆和刀柄等附件。

 根据刀具结构可分为： 整体式，刀具为一体，由一个坯料制造而成，不分体；焊接式，采用焊接方法连接，分刀头和刀杆；机夹式又可分为不转位和可转位两种，通常数控刀具采用机夹式；特殊型式：如复合式刀具，减震式刀具等。 

 根据制造刀具所用的材料可分为： 高速钢刀具； 硬质合金刀具； 金刚石刀具； 其他材料刀具，如立方氮化硼刀具，-具等。 从切削工艺上可分为车削刀具，分外圆、内孔、螺纹、切断、切槽刀具等多种； 钻削刀具，包括钻头、铰刀、丝锥等； 镗削刀具； 铣削刀片等。首先了解下数控刀具，正确的认识才能做正确的选择。

影响铣削刀片特性和应用的要素有哪些？

 数控刀具在中国也现已变成加工公司所需的主力刀具，被广泛地应用在汽车及零部件出产、模具制作、航空航天等重工业范畴，生活中的很多行业的发展与铣削刀片都是离不开的。有时候一些不起眼的因素都可能导致很大的差距，在当今影响数控铣削刀片特性和应用的要素，其中的一些要素包括：

 1具有挑战性的工件材料。包括替代金属的材料和难加工合金材料。其中有些材料的可加工性还不到钢的1/4，并且有些材料的价格可-每磅数百美元。

 2日益复杂的工件几何形状。例如，薄壁工件和复杂形状的航空零部件。

 3大型尺寸工件。尤其是对涡轮机和各种重型机械零件的需求日益增大。这些工件-的每件成本对加工提出了-要求。

 4日益特殊的和性能要求。例如，对被加工航空零件表面抗劳强度的要求。