肇庆RCO催化燃烧器厂家施工择优「绿格」

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化燃烧装置的漏油原因。

1、设计不当。产品设计时没有考虑密封问题，或对密封技术不熟悉，密封结构设计不合理、不符合工况介质温度等特点，不注意设备的防腐、振动、导液、拆装等方面的问题。

2、制造和加工精度较低。其主要有平面加工不直、配合-、同心度差、表面过度粗糙、铸件有气孔、砂眼等缺陷，以及其它因素造成的加工较差。

密封件的选择不正确。密封性、弹性、压缩性、柔软性、耐磨、耐臭氧、抗辐射、耐腐蚀、耐介质腐蚀、耐高低温、机械加工等基本特性。不可否认，任何一种物质同时具有上述特性，因此可根据不同情况选择适合密封条件的主要特性。但选材不合理，不符合密封条件，往往会导致泄漏。

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催化剂燃烧装置应注意的问题

1、活性炭脱附温度应控制在80~120℃，温度过高或过低都会影响催化燃烧装置的正常工作。

2、由于活性碳只能在常温下吸收，不能防潮，所以解决了低温、高温条件下有机废气的问题。

3、不能处理含磷、铬、铅、硫、锑、、锡和卤素的分子结构，以及含有大量含氨的烟气的工业废气，以及含有粘性植物油脂的气泡。

随着科学技术的不断发展，工业发展越来越快，伴随着工业废气对环境的污染，给人们的健康带来了-，很多厂家选择催化燃烧设备来解决这个问题，因为它具有-的实用性。

由于科学技术的不断发展，工业的不断进步，工业尾气对环境造成的污染，给人们的-带来了-，许多生产厂家选择催化燃烧设备，以解决这一问题。

1、催化燃烧装置操作简单，管理方便，适合产生间歇有机废气的场合。

2、催化燃烧装置结构紧凑，可以制作成集吸附、脱附、控制为一体的小型装置。

3、其吸附与净化效率可达90%以上，催化净化效率可达97%以上，且此净化的催化燃烧装置所产生的催化剂寿命更长。

催化燃烧装置具有操作简单、处理、占用空间小等一系列优点，在尾气处理中具有较强的实用性，成为目前主流的催化燃烧设备。

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随着科学技术的不断发展，工业的不断进步，工业尾气对环境造成的污染，给人们的健康带来了-，很多生产厂家为了解决这一问题，纷纷选择催化燃烧设备。

1、催化燃烧装置操作简单，方便管理，适合有机废气间歇生产。

2、催化燃烧装置结构紧凑，可制成小型的吸附、除、控一体化装置。

其吸附净化效率可达90%以上，催化净化效率可达97%以上，且该净化的催化燃烧装置所生产的催化剂寿命更长。

它具有操作简单、处理、所占空间小等一系列特点，对尾气处理有一定的实用价值，已成为目前催燃设备的主流。

从高空速和低温标准条件下，燃烧有机废气的转化率接近100%，表明催化剂具有较高的特-。催化特-可诱发活性、稳定性下降、分解三个环节，具有一定的应用期限，工业生产中使用催化剂的寿命一般可达2年以上。生命的长度与特定结构的-性有关，而-性则取决于高温、脱毒的工作能力。所述常用于催化燃烧的催化剂具有较高的高温解i毒性能。一般情况下，有机废气的催化燃烧不容易按照非常严格的实际操作标准展开。由于有机废气浓度值、总流量、组分等通常是不稳定的，催化剂对实际操作标准有广泛的适应性。

1.催化燃烧装置的特征

1.1本发明具有启动温度低的特点，与直接燃烧相比，启动温度低、能耗低的节能有机气体催化剂。有些情况下，当催化剂燃烧到基燃温度时不需要外部加热。

1.2.广泛应用的催化燃烧装置几乎可处理所有烃类有机气体和臭气。低浓度、多组分、无回收价值的废气，如有机化工、涂料、绝缘材料，采用活性炭吸附催化燃烧法，效果-。

1.3.用处理效率i高且无二次污染的催化剂燃烧法处理有机气体，其净化率一般在95%以上，产品是无害的co2和h2o (杂原子有机化合物及其它燃烧产物)，燃烧温度低，能大大减少 nox的生成，不会造成二次污染。

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rco催化燃烧设备技术原理， rco催化燃烧装置是按照吸附()和催化燃烧(节能)两个基本原理设计的，即吸附浓缩-催化燃烧法，它采用双气路连续工作，设备两个吸附床可以交替使用。

废气中含有有机物质，通过风机作用于活性炭吸附层。其的作用是通过活性炭的作用将有机物捕获到活性炭中，排出干净的气体。经过一定时间，当活性炭达到饱和状态，吸附停止，有机物被吸附。活性炭的浓缩。

rco催化燃烧装置的净化是典型的气-固相催化反应，其本质是活性氧的-氧化。催化剂在催化净化过程中起着降低活化能的作用，同时对催化剂表面起着吸附作用，使反应物分子富集于表面，提高反应速度，加速反应过程。在催化剂的帮助下，可以减少有机废气在起燃温度下的发生率，进行无焰燃烧，氧化分解为co2和h2o，同时释放大量的热能，从而达到消除废气中-的目的。

在废气催化净化过程中，废气经风机送至热交换器，废气经管道输送至热交换器，废气经加热到催化燃烧所需的起始温度。预加热的废气穿过催化剂层而燃烧。在催化燃烧中，由于催化剂的作用，废气的燃烧温度可达250~300℃，远低于直接燃烧法650-800℃的燃烧温度。热气再进入热交换器，通过热交换进行冷却。通过风扇将温度降低到-中。

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