秦皇岛橡胶减速垫供应规格齐全「国越交通」

圆形减速带

      园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其抗压能力。分开安装，中间会空有间隔方便自行车通行，也减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好得多。

      日照市国越交通设施有限公司提醒您遇到减速带一定要按照规定减速同行，不仅可以保护爱车，同时也为维护交通安全付出实际行动。

通过减速带需要注意的细节

      过减速带比较好的方式就是双轮垂直通过，无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是---的。---注意的是，过减速带时，车速一定要降下来，高速过减速带自己可以体验一下，车子怎么样就不说了，你人也会弹起来了，必然是不安全的。说到底，减速带的存在还是为了应对部分驾驶员开车不守规矩，不然也不会有减速带这种“杀敌一千损车八百”的东西存在。减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在道路上需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于提示减速机动车、非机动车行使速度的新型交通---安全设置。要让干净的路面重现，还是得靠大家的驾车行为。

     橡胶减速带

      橡胶减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在道路上需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于提示减速机动车、非机动车行使速度的新型交通安全设置。高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。橡胶减速带、铸钢减速带、橡胶减速带厂家电话、橡胶减速带厂家地址

单侧车轮经过橡胶减速带时注意事项

从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过橡胶减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过橡胶减速带带来的震动。单侧车轮轧过橡胶减速带时，冲击力完全由一侧的悬挂承担，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。减速带对车的影响减速带很常见，在学校、住宅小区、人量密集的路段，一般都会安装减速带。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。