UPS国际快递费用-「展翼」

计费重量与实际重量的空运收费区别

计费重量与实际重量的空运收费区别：

在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用，海运费，对于重货而言，计费重要即是实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米即是167公斤计算。

如何界定重货与轻货？

1.体积重量定义：货物体积cbm÷0.006/货物体积cbm×167

泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量，此类货物叫泡货

重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量，此类货物叫重货

2.运单计费重量的填制规律

if 体积重量 > 实际重量，则计费重量=体积重量

if 体积重量 < 实际重量，则计费重量=实际重量

if 根据上述情况判定出的计费重量，由于等级价格题目需要靠级以下做解释的，国际物流，则计费重量=价格等级重量

航空货运单的分类

一按有无承运人的名称分类

航空货运单包括两种

1航空公司货运单airline air waybill

印有出票航空公司issue carrier名称及标志航徽、代码等的航空货运单。这类空运单代表出票航空公司的身份。

2中性货运单neutral air waybill

没有预先在运单上打印任何承运人名称及标志的货运单。这类空运单不代表任何一个航空公司，是中立货运单。

二按照不同作用分类

1航空主运单master air waybill ，跨境铁路 国际物流，mawb

凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。

2航空分运单house air waybill ，hawb

国际空运的特点有哪些?

国际空运的特点

空间跨度大

　　在有限的时间内，飞机的空间跨度是，通常现在有的宽体飞机一次可以飞7 000公里左右，国际物流，进行跨洋飞行完全没题目，从中国飞到美国西海岸，只需13个小时左右，这对于某些货物的运输是非常大的优点，例如活动物，假如跨洋运输，采用海运通常需要半个月左右，这是无法承运的，只有采用航空运输，才能在短时间内---活动物的存活。

节约包装、保险、利息等用度

由于采用航空运输方式，货物在途时间短，周转速度快，企业存货可以相应减少。一方面有利资金的回收，减少利息支出；另一方面企业仓储用度也可以降低。又由于航空货物运输安全正确、货损货差少、保险用度较低，与其他运输方式相比，航空运输的包装简单，包装本钱减少，这使得企业经营本钱下降，收益增加。此外，铁路运输 上海空运，由于航空运输速度快，货物周转期短，货损货差少，可以减少货物的包装、保险和利息等方面的用度。

国际快递关税问题:很多客户会问,你这费用是不是全部的费用

国际快递关税问题： 很多客户会问，你这费用是不是全部的费用，会不会产生其它的费用。我说会，可能会产生关税，还有就是发生扣关以后产生一系列的清关费用，仓储费用等。这篇只说关税的问题。 从关税的特点就可以看出，关税是个很难避免的问题，关税的征收属于一个的行政手段。关税征收多少，完全由海关根据本国的---进行征收，我们无权干涉，也无法干涉。所以我们报的快递运费是只包含了国内的所有费用不含---费用，或者说国际正常运输的费用，不包含目的地可能产生的关税。 为什么前面说关税是强制性的，这里又说可能会产生呢。一件物品，不管是不是免费的样品，免费提供给客户，这个物品还是有价值的，至于价值多少，根据我们多年从事多年的经验，一般物品申报30美金以下，会产生关税的。不过例如化工品我们会根据我们这边提供的品名，以及重量进行申报价值，或者根据客户要求协商进行申报。还有就是扣关情况下，清关也可能会产生关税和其它费用，都也要更具当地情况而定。