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简述钢便桥的打捞施工法

1、钢便桥采用“打捞法”施工。钢管桩加工制造在工厂内进行，汽车运至现场，并与现场连接。钢管桩由拼装好的悬臂定位导向架定位，吊车用液压振动桩锤驱动，贝雷桁架和后场桥面拼装，平板车运至前场进行拼装施工，并由孔推进。

2、钢管桩的加工制造以单根12米钢管采购时为佳，钢管桩的加工制造在工厂内进行，钢管按要求运至工厂验收钢管壁厚，所有材料应符合标准和要求。焊条、焊丝、焊剂等辅助材料应与钢板材料相匹配，其技术指标不应低于母材的力学性能。

3、钢管桩打入方法：先在陆域内放出一排钢管桩的桩位，再用吊车配合液压振动桩锤打入钢管桩。打入一根钢管桩时，先打入标准段，观察液压振动桩锤的施工时间，并做好记录。

4、标准段施工完成后，进行二非标准段钢管桩吊装作业。采用吊车配合人工定位至一节钢管桩位置。-应在现场检测对接接头的平整度和重合度，并在所有对接接头接近时进行焊接。

拉森钢板桩广泛应用到水利工程的修建施工， 是一种、高1效的修建钢材，在20世纪初，由欧洲首先开端研制的，由于拉森钢板桩的优点和获得更多的市场，被运用到各个领域上，在发达都能拥有-的市场及销量。

在上世纪60年代的拉森钢板桩在的消耗量可达250-300万吨之间，在亚洲地区，韩国和日本就占据了年销量50万吨左右，而中国市场的年消耗量在5万以上。

拉森钢板桩在国内可以说运用和开展相对于比较缓慢，使用量也比较少。就在近些年来，国内的经济得到快速发展，、、方便、高1效的拉森钢板桩也逐渐得到了-及开展，因此拉森钢板桩将在中国市场大力展开。

钢板桩的结构合理，具有强度高、轻、水密性好、施工方便、工作效率快速等优势。随着近些年来，城市经济快速发展，对于-建设要求也高。钢板桩作为维护的重要设备，在市政、桥梁、工业建筑等都能应用得到，钢板桩在使用过程的具体优点如下：

1高高强度，轻型，隔水性-；

2施工简略，工期缩短、经久性-，寿命50年以上；

3建立费用廉价、交换性-，可反复运用58次；

东莞市租赁有限公司是一家以东莞拉森钢板桩为主的基础施工。拥有4000吨拉森钢板桩，4台拉森钢板桩桩机，经营业务以承接有关拉森钢板桩所有项目基础工程施工，土石方工程，水陆平台，人行便桥，市政排截污工程，海岸工程，以及租赁机械设备等项目包括出租拉森钢板桩，打桩机，挖掘机等。

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