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ddp (delivered duty paid)：进口国完税后交货(目的地)，是指卖方将货物运往进口国地点，并向买方交付在运输工具上未卸下的货物，卖方办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时目的地应-的任何进口“税费”。

所有费用和风险由卖方承担在货物交付给买方之前。如果卖方不能直接或间接地取得进口-，则该用语不适宜。ddp是卖方责任贸易术语。

ddp和 ddu仅适用于由于卖方的原因导致的漏发件或损坏，一般来说，买方不会要求卖方做 ddp或者 ddu，因为卖方作为外方，对国内的通关环境和-不了解，在通关过程中必然会产生很多不-的费用，这些费用一定会转嫁给买方，所以买方通常是做 cif的。

那通常什么情况下客户会选择 ddp条款？

顾客或刚开始做进口，对运输、报关等环节不太了解，所以依靠出口商来帮他处理这些环节。

也有其他客户，尤其是一些法国客户，不太愿意处理这些小事，直接交给出口商处理。

另外，也有为减少进口风险而进行 ddp的客户，尤其是某些商品易受进口-、关税和贸易壁垒等-，通过 ddp条款将风险转移给出口商。

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在日常生活中，较为常见的运输方式是海运、空运、铁运、陆运等，许多进出口贸易的大件货物都依靠海运运输，除运量大外，价格相对便宜。这个星期，我们谈一谈海上用于运输的货轮有哪些。

随着船舶的发展，现代船舶的种类多种多样，适合海上货物运输的船舶有哪些？他们的分工是怎样的呢？

杂货船(general cargo vessel)

也叫普通货船，用于干货和统货船。主要运输一般包装、箱装、袋装、桶装及打包杂货。因为件杂货的数量较少，典型的载货量约为1~20,000吨，双层甲板一般都是双甲板，起货设备完善，层次性较好，货舱和甲板层次化较多，货物可以分开。

如今新的杂货船也具有多功能，它可以装载一般的杂货以及散装货物、大型货物、冷藏货物和集装箱。

运输车辆船(truck and/or car carrier)

近几年来，进口汽车的市场不小。商人们从国外市场购买大量汽车，并引进中国市场进行销售。这类船舶是专门用来运输各种车辆，例如载重汽车、卡车和轿车的船舶。

随着国际汽车运量的增长，汽车在跳板上开上开下，在的甲板上安装了这种设计的轮船。本来汽车是随其他货物一起运输的，但是随着数量的增加，船只在去程用车，回程装运散货，这时甲板就被拆掉或折叠了。

1、冷藏船

冷藏机是一种将肉类、鱼类、水果等新鲜食品冷冻或保持在低温状态的船舶。由于受到货运数量的-，冷藏船的吨位一般在几百到数千吨之间。冷藏船的货舱是冷藏室，通常分为几个舱室。每一舱是一个单独的、封闭的装载空间。船舱壁、舱门都是气密的，外覆有泡沫、铝质聚合物等绝热材料，使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。冷冻舱的上下层甲板之间或甲板与舱底之间的高度比其他货船要小，以防货物过高使下层货物损坏。

2、液化气船

液化气船是用于液化运输的船舶。、液化气、-、乙烯、等是常见的液化气体运输方式。这类液体产品沸点低，多为危险品。由于液化气船舱存在强腐蚀性或高毒性，所以其结构复杂，成本高。

海运费到付或预付一般情况下不同船公司根据不同有相应的要求，一般到付和预付均可，预付由发货人在交货前支付给船公司或代理，到付一般是在货物到达港前由收货人支付给船公司或代理，到付或预付需要在确认提单格式时注明。

理解运费中运费吨的计算

运价吨是重量吨和尺码吨的总称。在计算运输方面，重量吨按毛重(weight)计算，以每公吨(1000公斤)、每长吨(1016公斤)或每短吨(907.2公斤)作为计算运费的单位，用“w”表示。公尺的吨位(measurement)以每立方米(约合35.3147立方英尺)或40立方英尺的1英尺码吨或容积吨计算，用“m”表示。

运价吨是运输过程中以“吨”为计量单位的一种运输方式。“吨”只是个记号，这个运量吨有时是重量单位，有时是体积单位。采用运费吨计算标准，在实际货物运输过程中采用哪种标准，主要取决于重量和体积比较大。