四氟模压板与四氟车削板之间的区别
四氟乙烯车削板与四氟乙烯模压板的明显区别之一是它们的加工工艺不同。聚四氟乙烯车削板是用聚四氟乙烯树脂模塑而成,烧结后再转成制品,而聚四氟乙烯模塑板则在室温下成型,再经烧结降温而成。除了在加工工艺上的差异外,四氟车削板与四氟模压板之间还存在着不同之处,就是它们的厚度是不一样的,即四氟车削板的厚度为0.5mm-8mm,而四氟模塑板的厚度为5mm-50 mm。
四氟板低摩擦性能在载荷方面的应用 由于有的设备的摩擦部分不宜加油润滑,比如在润淆 油脂会被溶剂溶解而失效的场合或者造纸、制药、食 品、纺织等工业领域的产品需要避免润滑油沾污,这就 使填充ptfe材料成为机械设备零件无油润滑(直接承 受载荷)的蕞理想材料。这是因为该材料的摩擦系数是 已知固体材料中蕞低的。其具体用途包括用于化工设 备、造纸机械、农业机械的轴承,用作活塞坏、机床导 轨、导向环;在土木建筑工程广泛用作桥梁、隧道、钢 结构屋架、大型化工管道、贮槽的支承滑块,以及用作 桥梁支座和架桥转体等
四氟卷板有很多别称,可以叫做特富龙、特氟龙、铁氟龙、陶氟隆、德氟隆等名。板材主要采用聚四氟乙烯为原材料,该材料具有抗酸抗碱、抗各种有机得溶剂、耐高温以及摩擦系数低等的优势特点。材料在化工、石油、制药、电器等行业环境中都有使用,其常见的用途如下:
1、化工方面:四氟板棒能当成防腐材料,可研发设计各种防腐蚀零部件,如管子,阀门,泵及管件接头等。
2、化工设备方面:可制 应器,蒸馏塔及防腐设备的衬里和涂层。
3、机械方面:可当成自润滑轴承,活塞环,油封及密封圈等。自润滑性可环比减少机件-摩擦和-,环比减少动力消耗。
4、适用于加工各种在腐蚀介质中工作的衬垫、密封件和润滑材料以及在各种频率下使用的电绝缘零件等的未加填充的聚四氟乙烯树脂可含再生聚四氟乙烯树脂)经模压、糊育挤出或柱塞挤出工艺成型的棒材。
5、四氟棒应用:密封/垫圈、环材、耐磨板座电、绝缘零件、抗腐蚀性行业、机械零部件、衬层、石油、石油化工业、化学行业、仪器设备生产商等。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
本页网址:https://www.ynshangji.com/xw/23473098.html