重庆围墙伸缩缝-「衡水睿智」

结合公路桥梁的日常养护工作，经常清扫密封橡胶带中积石料，加热，温度控制在100 一150 ℃ 。伸缩装置的养护正常的维修、养护是-伸缩装置正常工作和-的必不可少的重要环节，因此，养护工作应作到如下几点存的泥沙、石屑等杂物．防止影响伸缩装置受力时的自由伸缩，以及大石子等物将密封橡胶带刺破，造成漏水和漏沙土等，一经发现有破损应及时更换胶带。

经常检查伸缩装置顶面是否平整，如出现异常不平现象时，应进一步检查滑动承压支座或滑动压紧支座是否有损坏，如果损坏时应及时进行更换。对于mzl 型伸缩装置，设计中已充分考虑了零部件更换的方便性，并通过实验，证明是完全可行的。

设计时，如带有人行道，防撞墙结构的，必须将设计角度，尺寸调节伸缩缝定位尺寸“j”，根据安装时气温计算正确，调节后，琐紧定位压板。用发泡塑料板嵌入梁端间隙内，其上部与伸缩缝钢梁内侧密合，尽量达到密封，防止浇筑混凝土时出现漏浆、空洞。安装

数据提供给本厂，便于工厂按设计要求整体制造。安装前现场准备gqf-c型伸缩缝是在本厂制造并组装，若整条伸缩缝-不能运

输或工程需分段施工，需在现场焊接一体后，再组装橡胶密封条。

注意对缝外铺装层要采取保护措施，严禁剔除及破坏，-边角整齐与顺直。焊接、⑴焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在-中与设计要求温度合适的时段内进行。焊焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在-中与设计要求温度合适的时段内进行。以前、以后进行。接时间宜在上午11：00以前、下午3：00以后进行。定位、点焊：沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔2～3个锚定位、点焊：沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔～固筋先点焊，点焊完成后检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目，固筋先点焊，点焊完成后检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目，合格后再进行焊接。

要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。