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车牌识别系统给在快节奏的城市中生活的人们带来了-的便利。我们今天就来细数一下，车牌识别给我们带来了什么好处。

1.解放了停车收费等待时间：在高速上，人们通过收费站的时候，往往需要停车缴费这样花费了许多时间，给高速路上带来拥堵。车牌识别系统可以通过结合etc系统，实现无感收费，自动辨别车辆信息，节省了通过的时间。

2.帮助车主寻车定位：车牌识别系统可以连接整个停车场系统，实时监控停车场车位，将其显示在停车场系统led显示屏上面，车主进入停车场之前有个判断，不会盲目进入停车场，却发现没有车位可停。只要有车位，车主进入停车场就可以对号入座，准确停车。

3.监测车辆，自动报警：che牌识别系统在识别过程中可以进行数据对比，和后台大数据中车辆对比，一旦识别出来就可以自动报警，有效的协助。同时对安装在小区，学校出入口的车牌识别，也能够自动识别内部车辆和外部车辆，提升小区学校安全。

车牌自动识别-发展现状

中国车牌的格式与国外有较大差异且车牌识别技术研究起步较晚，所以国外关于车牌识别的研究对于中国仅具有参考价值，其在中国的应用效果不能达到其在国内的应用效果，但在其识别系统中所采用的各种思想和算法可以为我国所借鉴。车牌识别系统自进入中国以来，迅速吸引大量的学者开始从事这方面的研究，并提出了很多新颖便捷的算法。自动化研究所的刘智勇等人开发的系统在一个样本容量为3170的样本集中，车牌定位的准确率为99.41%，切割准确率为94.62%，这套系统后来被汉王公司的车牌识别系统采用，取得了较好的效果。-学的熊军等提出基于字符纹理特征的定位算法，其准确率-95%。华中科技大学的陈振学等人提出一种新的车牌图像字符分割和识别算法，使用一维循环清零法，先对垂直投影图进行一次扫描，有效的清除杂点与间隔符，其分割正确率达到96.8%。浙江大学的潘云鹤、张引等提出彩色边缘算子color prewitt 、彩色边缘检测和区域生长相结合的定位算法，算法非常简单，作用颜色空间广，牌照区域易于与背景分离，但其存储量和计算量比较大，不能满足实时性的要求。而且当车牌区域的颜色与附近颜别不大时，定位失误机率增加。国内还有许多学者也在进行这方面的研究且取得-的研究成果。

山东车牌识别系统采取无接触式智能卡技巧，首要经过在车辆上装配具备必需频率的电磁波发射装置，并在所需求的查验位置装配勘测装置杀青对车辆的自动辨认，另一哪类步骤为经过-头搜罗车辆图片，并应用图片办理、图片解析和造型辨认技巧自动辨认车辆执照号码。

哪类步骤稳定性较强，但需求事前在待测车辆上装配所需设置，这在不少境况下是难以杀青的。而基于图片办理的步骤具备投资少、顺应性强、装配庇护便利等特性，而且不妨把车牌辨认同车型、车色、车速的辨认结合起来，构成功能完善的车辆消息管理体系。因而，门、交通管理部门、公路管理部门均将基于图片办理的车牌辨认体系当作。

首肯执照自身有必需水准的歪斜、歪曲，执照在图片中的式样首肯有必需的畸变;在执照字符出列必需水准的模胡、笔划断裂的境况下仍也许准确辨认;执照或许出当前图片中的任何位置，算法强制顺应这哪类境况，不行对执照出列的位置干吗特其它条件。山东车牌识别系统辨认过程的速率要快，通常应在0.5秒内辨认一幅图片;要有高教疾速的消息互换。

车牌识别系统具体由哪些设备组成?一、车牌识别-头，车牌识别-头不是普通的闭路电视-头，是一款专门做了修改的高清-头，内置led指示灯，可通过智能补光，在昏暗灯光的情况下可自动调节亮度进行图像采集。并且在大雨和暴晒情况下也是能够正常工作的。二、led显示屏，车牌识别的led显示屏是是链接着控制系统的，当识别系统提取到车辆数据并处理完成时，车辆的信息就会在显示屏上显示包括车牌、扣费、停车时间等信息。三、智能道闸，车牌识别的智能道闸是全自动化无需人力操控，跟传统的道闸不一样，由识别系统进行操作。四、地感线圈，车牌识别系统中存在感应线圈只有较少的人知道。感应线圈埋在地下。一般来说，感应线圈前面会有一个减速区。当车辆减速到感应线圈时，相机就会采集车辆图像。信息被反馈给识别系统。识别系统将信息传输到显示屏，控制智能道闸完成升降。