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　　2、隧道窑车的工作环境十分-

隧道窑车在窑内首尾相连，连续周转，循环运行，其承受的温度从窑外的气温在北方，冬季-23±3℃、夏季35±3℃到窑内1100℃高温的剧烈变化。在运行过程中，相连两车的车头与车尾不断发生机械碰撞等周期性作用。

3、隧道窑车在运行中易损伤的主要部位

隧道窑车的台面、车轮和轴承、金属车架。

预热带湿坯排出残余水分及干坯不断预热升温，还是依赖于来自烧成带的热烟气流。所以，坯体在隧道窑内烧成是，一刻也离不开气体的流动。a.让隧道窑内具有较大的综合换热系数，为了加快火行速度，强化燃料燃烧，强化预热和冷却过程，就必须加快气体在隧道窑内的流动速度。 之前学习了很多关于隧道窑的知识，接下来小编为您介绍一下隧道窑产生哑音砖的操作方法 、改变坯垛的码放形式，在中、下部加头，减少孔道，降低炕腿高度。这一措施尤其是适用于没有随着季节变化而改动码窑方法的情况，对于冬季仍使用夏季高炕腿的厂家，---适用。 　 　 第二、降低近闸的使用高度，让保温带底部降温速度慢一些。 　 　 第三、适当延长保温带，延长供风的距离和时间。