天津东风天龙KL经销商常用指南「多图」

东风商用车提出“-的新能源解决方案”

东风商用车提出-的新能源解决方案

在高速物流场景下，客户进-距离运输，停车少，对于节油、少停车多运货的需求较高、同时对动力性和时效性有较高要求，东风商用车针对性的推出为po微混48v发动机驱动，电机电池很小，能够-的满足这一需求。

在城际物流方面，客户在市区运行时希望零排放，在城际运行时希望节油低排放，因此适用于中混和重混车辆产品，从而满足客户在市区运行时零电零排放，城际运行时混动节油，从而保障发动机尽量工作在区域。

对于工地工程客户来说，节油减排任务迫切，中混/重混车辆产品能够让其在低速瞬态工况下主要依靠纯电运行，发动机能够尽量工作在区域。在城市环卫场景下，客户诉求是节能和降低排放，应对技术是纯电产品，因为纯电运行可以实现零排放，制动能量回收，降低能耗。

旋钮式自动挡600马力国六天龙

旋钮式自动挡 600马力国六天龙

外观向来是见仁见智的部分，因此我们只说改变的地方。现款车型车身线条柔和，被很多用户冠以优雅的称号。新款车型变化不少，车身线条变得有棱有角，尤其是进气格栅区域，整体明显更年轻了。大灯的也改变也很明显，首先设计完全抛弃了现款车型相对保守的风格。而且光源配置也-，远近光均为led光源，并装有透镜，侧方的l型转向灯也是led的，它们的能耗-，寿命更长，也有-的照明亮度。侧面的改变不容易发现，因为整体轮廓变化不大。但通过细节可以看到，新款的侧导流板是由上往下逐渐加大的，不再是现款车型没有弧度的状态。另外，车门位置的转向指示灯和蹬车踏板样式也有一定更改。

解放j6与东风天龙的对比

解放j6 与 东风天龙的对比

解放j6外观大部分都没有很大的改变，就是进气格栅、保险杠的线条设计进行了略微调整，使其看起来有着饱满的效果；而东风天龙则是取消了代车型的外摆镜设计，同时保留了那日式驾驶室-的三雨刮设计，在面板处与保险杠的线条也进行了细微地调整。

解放j6与东风天龙在目前两家车企的定位里，还是算实用性车型，“耍帅装酷”的配置和造型留给“大哥们”表演就行了，它们俩只要做好实用性的配置就-满足用户的需求。两车统一采用了分体式后视镜外罩设计，主、补盲镜分别安装在后视镜杆上，后视镜外罩则是采用了塑料原色，节省了后期更换成本。

东风天龙kl雷诺动力

东风天龙kl雷诺动力：

东风天龙kl搭载东风雷诺dci465-51国五发动机，大功率465马力，大扭矩2200n.m

440双并联驱动桥主减速比3.64，通过卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm时，高挡车速可达86km/h。

东风天龙kl前桥为鼓式制动，根据行驶需要还可以选择康迈油润滑轮端，3片簧钢板悬挂适合快速标载物流运输所需。后处理系统安置在车桥之间的空白位置，比起安置在底盘底部及后侧面占据更少活动空间。东风天龙kl作为一款绿通运输车型，不仅选择-性-的动力链，而且600+400l-容量油箱-适应3000km以内的-跨距物流运输的续航要求。