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东风御风v9-商用多能者

东风御风v9外观

作为多功能客货两用车型欧系轻客的典型代表，东风御风定位于“-商用多能者”。据介绍，随着本次国六车型上市，东风御风将形成4种车长、4种车高、2种-、2种驱动方式，包含传统动力和新能源组合的完整产品线。御风v9前脸采用了较大面积的镀铬进气格栅，配合v字“大嘴”设计，显得比较-。近光大灯配备了透镜，夜间照明光线更远、更均匀。同时还配备了独立雾灯。车身侧门采用了单侧滑门设计，滑门开启面积很大，配合2590的顶高，人员货物上下车都很方便

御风v9在制动防抱死(abs)的基础

御风v9在制动防抱死abs的基础上，增加了电子制动力分配系统ebd。ebd通过计算车辆制动时产生轴荷转移的不同，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合abs提高制动稳定性。配合abs和ebd的是御风v9搭载的4-式制动。非常厚道的是，御风v9前后轮都采用了双活塞制动卡钳，-了制动距离。同时制动效率更高，制动脚感也细腻，使得驾乘人员舒适性-。

东风御风上搭载的zd30发动机

东风御风上搭载的zd30发动机，作为一台定位商用市场的车型，东风御风除传统的载客系列车型之外还提供城市物流车、工程车以及部分特种车型，其主要竞争-为江铃福特全顺、上汽大通v80等轻客车型。

zd30系列发动机依据调校的不同，功率从96kw-125kw不等，峰值扭矩在280nm-390nm之间，除此以外，东风御风还提供搭载zd25发动机的车型zd30系列发动机采用了博世第三代高压共轨喷射系统，燃油喷射压力可达到1600bar，其中9孔喷油器的孔径仅为0.123mm，在一个冲程内可喷射五次，而更高的喷油压力盒更多的喷油孔使得燃油雾化的效果-、燃烧效率也更高。