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“土办法”之一：柴油中掺

在柴油中掺的方法让很多北方车主屡试不爽，于是，他们年复一年地口耳相传，想把这一招“发扬光大”。但是，一旦知道了这种方法的三大危害，一定会-自己这样做！

危害一：柴油和的燃点不同，在柴油中混合一定会导致车辆冷启动困难，一般情况下，车主需启动多次才能着车；

危害二：燃点较高，在混入柴油后，会有一部分无法充分燃烧，形成积碳，这就会造成油耗上升、动力下降、尾气污染加剧，还会影响发动机寿命；

危害三：，与柴油混合后性质不稳定，存在-的安全-！ 清远柴油批发商家

柴油有不同的标号，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。

目前，我国使用的轻柴油按凝固点可分为6个等级：5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。不同牌号柴油的选择主要应根据使用时的气温来确定。清远柴油批发商家

一般来说，5号柴油适合在气温8℃以上使用；0号柴油适合在气温8℃-4℃之间使用；10号柴油适合在气温4℃-5℃之间使用；20号柴油适合在气温-5℃-14℃之间使用；35号柴油适用于气温在-14℃～-29℃之间的使用；50号柴油适用于气温在-29℃～-44℃之间的使用，可在气温以下使用。清远柴油批发商家

如果柴油的等级不适合该温度范围，发动机的燃油系统可能会积蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的等级越低，打蜡的可能性就越小，当然，价格也就越高。

在适合某一等级柴油的温度范围内，好选用较低等级的柴油。一般来说，等级越低，柴油就不耐燃；等级越高，柴油就不耐燃。但不是的。清远柴油批发商家

低温流动性改进剂

柴油低温流动性改进剂又称柴油降凝剂，是一种能降低柴油倾点和冷滤点，-柴油低温流动性的添加剂。其机理是当温度降低，蜡结晶时，低温流动改进剂吸附在蜡晶表面或形成共晶，阻止蜡晶形成网状结构，从而降低柴油的冰点和冷滤点。但低温流动改进剂不能阻止蜡晶的析出，只能阻止网状结构的形成，因此只能降低柴油的倾点和冷滤点，而不能降低浊点。我国常用的低温流动改进剂主要是乙烯-共聚物。清远柴油批发商家

什么地方需要柴油

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油沸点范围约180～370℃和重柴油沸点范围约350～410℃两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。清远柴油批发商家

柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。清远柴油批发商家

柴油机较机热**，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/mj)**机(75～100g/mj)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。

柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的特性，所以一些小型汽车甚至**汽车也改用柴油。清远柴油批发商家