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制冷系统
1、制冷系统的组成及作用
压缩机 —— 将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体
冷凝器 ——将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂
干燥罐——过滤制冷剂中的杂质和水分
膨胀阀 ——将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物
蒸发器 ——吸收热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态
r134a的汽车空调系统使用的压缩机,连接管路,防泄漏的0型圈,都与f12系统有区别,明显区别是的是加液阀不同, r134a系统通常使用快速接头连接.f12系统通常使用6/16—24普通连接管即可。
连接管路问题:汽车空调连接管路使用的罗纹,多数使用美-准,这个标准车型通用,管你宝马克莱斯勒,国产的奇瑞,都得服从这个规矩。当然也有例外,如日本日产汽车,就使用公制标准。
氮气水检漏
向系统充入18kg/cm2压力氮气,把系统浸入水中,冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样,虽然成本低,但有明显的缺点:检漏用的水分容易进入系统,导致系统内的材料受到腐蚀,同时高压气体也有可能对系统造成的损害,进行检漏时劳动强度也很大,这样就使维护检测成本上升。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样,虽然成本低,但有明显的缺点:检漏用的水分容易进入系统,导致系统内的材料受到腐蚀,同时高压气体也有可能对系统造成的损害,进行检漏时劳动强度也很大,这样就使维护检测成本上升。
荧光检漏
它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理,对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时,只需将荧光剂按一定比例加入到系统中,系统运作20分钟后戴上-眼镜,用检漏灯照射系统的外部,泄漏处将呈黄色荧光。荧光检漏的优点是定位准确,渗漏点可以直接用眼睛看到,而且使用简单,携带方便,检修成本较低,代表了汽车检漏的发展方向。据了解,tp荧光检漏技术在国外已经有50多年的历史了,得到了包括通用、大众、三菱在内的主要汽车制造商的-和应用。压缩机的转速与膨胀阀的开启度相对应,使蒸发器的能力得到大限度的发挥。
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