佛山变压吸附制氮机定制-「鼎宇机械」

氮喷射操作必须按照设计和施工而不改变氮气注入氮气喷射方法。

井氮检查：检查管理工作生活场所附近的巷道顶帮及气体实际情况，检查系统管路及阀门的状况，-信息安全、完好。

注氮前检查6.地面：检查注氮机组情况，包括检查机组油量，冷却水系统，仪表，阀门等是否符合要求。

这项工作应按以下顺序进行:

操作井下序列：呼叫安全检查需要打开在氮气氮气注入氮气喷射观测阀;

地面进行操作时间顺序：安全管理检查开启制氮机组正常供气。

在制氮、制氧领域内使用较多的是碳分子筛和沸石分子筛。分子筛对氧和氮的分离作用主要是基于这两种气体在分子筛表面的扩散速率不同，碳分子筛是一种-活性炭和分子筛某些特性的碳基吸附剂。

碳分子筛具有很小微孔组成，孔径分布在0.3nm ~ 1nm之间。较小直径的气体(氧气)扩散较快，较多进入分子筛固相，这样气相中就可以得到氮的富集成分。

一段时间后，分子筛对氧的吸附达到平衡，根据碳分子筛在不同压力下对吸附气体的吸附量不同的特性，降低压力使碳分子筛解除对氧的吸附，这一过程称为再生。

变压吸附法通常使用两塔并联，交替进行加压吸附和解压再生，从而获得连续的氮气流。

以下几种-制氮机的制氮纯度的解决措施：

1、减少时气压力、加大进气压力;

2、进气口加个储罐;

3、取下重新插接;

4、更换分子筛;

5、调节制氮机的入口调节阀减少进气量，入口前加装油水分离器。

如果制氮机纯度下降，可以按照以上的方法来查找原因并加以解决。

制氮机以空气为原料，采用变压吸附原理，再添加的碳分子筛为吸附剂在一定压力下制取氮气。空压机抽取的空气经冷干机干燥，过滤器吸附油水等杂质，进入吸附塔进项加压吸附、减压脱附。

轮胎充气同轴建议充相同气体，不可以混充。

     1、轿车轮胎充氮气、充空气都可以、这方面我们没有-的建议或者要求。事实上空气中绝大部分成分就是氮气。

     我们建议充入轮胎的空气应该是经过干燥的空气空气中如果水分含量过大，胎压受外界温度的影响会，对于普通轿车轮胎充氮气和干燥空气效果等同。

     2、可以混充。

     3、可以一边充氮气一边冲空气。

     4、氮气作为一种惰性气体被用于某些特殊的使用环境下