江津螺纹车削刀片-「赛驰数控刀具」

超硬刀是怎样炼成的

 1.复合片的切割：传统方法是线切割(快丝或中丝，现在越来越多地用激光切，两者的优缺点见仁见智，作为前道工序，需要考虑材料利用率和后续刃口处理余量的问题。

 2.焊接：常用高频感应焊和炉焊，高频焊单件加工，可以手动介入以控制。炉焊批量出产品，完全靠程序控制。真空炉或者充保护氛围的炉可以用于焊接单晶和通体式cbn刀尖参考山特7015系列的safe-lock。高频焊用焊片，焊接时工人可以手动向复合片施加压力，所以焊料选择更偏向流动性强的，可以-的填充焊缝。

 3.磨削：单讲刃口处理。传统的是用金刚石砂轮磨削，后来又有了电加工，根据电极的形状分很多常见是慢走丝和电轮，较时髦的要算激光切割。当把电加工和激光加工作为刃口成型的后一道工序，由于在刃口存在腐蚀层，对刀具寿命会有影响。

切削刀具制造过程

 首先把炭化钨和钴混合，制作原料粉末，把原料粉末放入模具里冲压成型，使其具备近似粉笔的硬度。然后在1400°的温度下烧结。这样硬质合金就做成了。硬质合金具备这样一个特征，就是烧结后体积变为原来的一半。硬质合金的硬度介于金刚石和蓝宝石之间，重量接近铁的2倍。在这里，如何加工如此硬的硬质合金呢？是使用金刚石砂轮进行研削加工，使其成为希望的形状。

切削的过程

 切削过程中切削刃的状态，材料碰到刃具，分断，成为切屑排出，而此时产生的热量有时达到800度以上。在这样的切削过程中刀尖会受到-冲击，并产生高热量。在这些方面承受能力很强的硬质合金就是现代工具材料的主力。这样的刀片可以安装在各种各样的刀座上面，也可以根据加工物的形状和切削方法选择。我们称此切刃为可转位刀片，以刀尖可更换形式为，已经成为硬质合金刀具的主流。

车削是什么

 切削圆柱形物体的工具有外径用车刀和内径用镗刀。使用车刀和镗刀的切削加工称为车削加工，加工物旋转是车削加工的特征。主要是工件旋转，将工件加工成圆形的机床称为车床。

外圆车削、端面车削、内孔车削，全刀具选用指南！
(1)外圆车削。

一般外圆车削是对零件的外圆表面进行加工，以获得所需的尺寸形位精度和表面。一般外圆车刀按刀具主偏角分为95°、90°、75°、60°、45°等，90°、95°主偏角刀具切削时轴向力大，径向力小，适用于车削细长轴类零件，75°、60°、45°主偏角刀具适用于车削短粗类零件的外圆，其中45°主偏角刀具也可进行45°倒角车削。

(二)端面车削。

端面车削是指主切削刃对工件端面进行切削。

一、车端面注意事项。

(1)车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出端面中心留有凸台。

(2)偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。背吃刀量ap的选择:粗车ap=0.5~3mm，

精车ap=0.05~0.2mm。

(3)端面直径由外向中心变化，切削速度也在变化。在计算切削速度时，必须根据端面的较大直径计算。

(4)车辆直径较大的端面，如有凹心或凸肚，应检查车刀和方刀架，以及大滑板是否锁紧。为使车刀准确横向进给，应将中滑板紧固在床上，用小刀架调整背吃刀量。

(5)当端面要求较高时，然后一刀应由中心向外切割。

2.车端分析。

(1)端面不平整，导致凸凹或端面中心留下小头；原因是车刀安装不正确，刀尖不对准工件中心，后面吃的刀太多，车床有间隙滑板移动。

(2)表面粗糙度差。原因是车刀不锋利，手动走刀摇动不均匀或过快，自动进给量选择不当。

(3)内孔车削。

内孔车削特性为：半封闭状态下，不易观察排屑情况，影响加工。深孔切削常引起刀杆振动，使切削刃磨损迅速。小直径孔切削采用硬质合金刀杆，中等直径以上减振刀杆。外圆车削时，工件长度和所选刀杆尺寸不会影响刀具的悬挂，因此可以承受加工过程中产生的切削力。镗削和内孔车削时，由于孔深决定悬挂，零件的孔径和长度对刀具的选择有很大的-。

偏心件的安装车削方法
一、用四爪单动卡盘车削偏心工件。

偏心工件数量少，长度短，形状复杂，可在四爪卡盘上车削。

二、用三爪自定心卡盘车削偏心工件。

该方法适用于加工数量大、长度短、偏心距小、精度要求低的偏心工件。夹紧工件时，在三爪自定心卡盘中的一个爪上加垫片。

三、用双卡盘车削偏心工件。

该方法适用于加工长度短、偏心距小、数量大的偏心工件。加工前应调整偏心距。管螺纹车床首先用加工好的芯轴夹在三爪自定心卡盘上，井校正；管螺纹车床然后调整四爪单动卡盘，将芯轴中心偏移一个工件的偏心距；管螺纹车床可以通过拆下芯轴来夹紧工件进行加工。管螺纹车床的优点是一批工件只需校正一次偏心距，缺点是两个卡盘重叠，刚度差。

四、用花盘车削偏心工件。

该方法适用于加工工件长度短、偏心距大、精度要求低的偏心孔工件。

在加工偏心孔之前，先将工件的外圆和两端面加工到要求，然后在端面上画偏心孔的位置，然后用压板将工件夹在花盘上，用八针盘校正压紧。

五、用偏心卡盘车削偏心工件。

该方法适用于加工短轴、盘、套类准确的偏l-i件。管螺纹车床具有装夹方便、加工-、精度高、通用性强的优点。

六、用两车削偏心工件。

该方法适用于加工长偏心工件。加工前，应在工件两端画出中心点的主中心孔和偏心点的中心孔，管道螺纹车床，加工中心孔，然后用前后顶顶顶进行车削。

如果偏心轴的偏心距较小，在钻偏心中心孔时可能会与主中心扎相互干扰，此时可以增加工艺台，即将工件的长度放长两个中心孔的-。管式螺纹车床加工时，可先将毛坯车变成光轴，然后车到两端中心孔到工件长度，再划偏心中心孔，钻偏心中心孔，车偏心轴。

七、用与之匹配夹具车削偏心工件。

该方法适用于加工精度要求高、批量大的偏心工件。

加工前，应根据工件上的偏心距加工相应的偏心轴或偏心套，然后在偏心套或偏心轴上进行车削。