福田m3在动力与操控方面，自己愈加能---全柴4缸柴油直列的发动机，终究技能比较成熟，后桥速比为4.875，虽然谈不上---，但整体还是很轻快的。变速性能上，采用蒙沃手动变速箱，一共有5个档位，不会有加减档的顿挫，开起来相当顺滑。加上时代汽车拥有---水准的---技能，发动机和变速箱匹配度---高。油门输出线性，反应积极，提速一丝也不拖沓，为人车合一的驾驭感受奠定了基础，较大扭矩可达240，较高车速可达105公里/小时，这与福田时代m3载货车的同级---们胜负已分。整体而言，福田时代m3载货车的动力与操控在同级车型当中拥有---优势。
福田时代m3自卸车在操控上只有着---的发挥，即使满载已有4.5吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。总的来看，福田时代m3自卸车在操控上的表现让人可喜。
能耗方面，福田时代m3自卸车的能耗数据达到了10.75l/100km的平均值。保持偏低车速行驶于城区中，能耗肯定可以维持在6.46l上下，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为15l。每千米油费8毛，拉1000km能耗刚好150l，用不到750块块，对照福田时代m3自卸车竞品车型的能耗数据来看，油耗在同等级中偏低，造就福田时代m3自卸车在市场中有---的名声。
外观是自己一眼就看中的那种，比老款的漂亮许多，尤其是整车的线条，很锐利很和谐。独到的前脸让整个车的识别度还是---高的，车灯的构型相当锐利，加上镀铬装束件很是漂亮。尾部相对来说对照简洁干练，构型别致的车轮颇显福田时代m3载货车与他人不同之格调。总之，不得不承认，这样的格调的确是---的许多。
说说驾驭感受方面，油门的灵敏度略高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，后桥速比达成4.875，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。变速箱和发动机的匹配做得相当好，档位数一共有5个，没有一丝顿挫停滞的感觉。在时代汽车------技艺的帮助下，变速箱与发动机赢得绝壁衔接。油门反应对照灵敏，轻轻一踩就能感受到---的动力反馈，驾驶者在转弯以及超车时---有自信。扭矩较高可以达到240，较高车速可达105公里/小时，比起时风风云的百公里提速数据相差不大。整体而言，福田时代m3载货车的动力与操控在同类车型中具有---优点。
福田时代m3自卸车的操控---引人注目，即使满载已有4.5吨，但方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。路感清晰，刹车无---，高速驾驶不会有轻飘之感。综上，福田时代m3自卸车的操控展现在同级车型中---。
在驾车者比较关心的能耗方面，在空仓和满载各半的状况下，福田时代m3自卸车的综合能耗只有10.61l/百公里。不挂货物的能耗略低，为6.34l，主要受拥堵影响，装满货物的能耗仅15l上下，经济性更高。一千米油费8毛，满载1000km才150l油，开支不到750快，加上车体本身4.5吨的进行判断，福田时代m3自卸车能有这样的油耗发挥实属不易。
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