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厦门电动三轮内胎批发满意的选择「路安通橡胶」
发布者：杭州路安通橡胶制品有限公司 时间：2021-11-16
再早期的承载轮胎内胎主要为天然橡胶为主要材料，但随着轮胎从尼龙子午线过度到全钢丝后对内胎提出了更高的要求，这种需求后就发展到了主要在石油当中提取的丁基胶内胎，又因天然胶内胎生产的早所以称为a类胎，丁基胶内胎生产的晚称为b类胎。优点相比天然胶内胎，丁基胶拥有-的气密性、耐高温，耐老化。[2]缺点制作工艺比较复杂，因天气，湿度，温度变化而变化。不易掌控生产，几乎全各地的工厂都出现过不同批次的规模问题内胎，尤其是-建厂的企业。
丁基橡胶或配合剂一旦在停放过程中受潮，或者胶料和配合剂中本身水分含量过高，再或者配合剂与配合剂之间反应产生挥发份，都会导致丁基胶料在-时产生气泡，如此一来丁基内胎气门嘴边缘、胶垫与内胎胎身间就会-气泡；生产过程中-剂、促进剂用量不足或部分结团，-温度、-压力未达标等会导致部分胶料欠硫，如果刚好是这个部位，那么就会在气门嘴边缘以及胶垫与胎身间产生气泡。此外丁基内胎在上气门嘴时一定要-胶浆干燥，胶浆未干也会产生气泡。
总体来讲，丁基内胎生产过程中的常见问题基本上都是原材料选择不当、生产工艺操作不当、生产设备未能及时清洁造成的，因此谨慎选择原材料包括丁基橡胶、再生胶以及各种配合剂、严格执行既定的工艺操作、合理控制生产工艺条件、及时清洗保养生产设备就可以避免很多残次品的出现。总体来讲，丁基内胎生产过程中的常见问题基本上都是原材料选择不当、生产工艺操作不当、生产设备未能及时清洁造成的，因此谨慎选择原材料包括丁基橡胶、再生胶以及各种配合剂、严格执行既定的工艺操作、合理控制生产工艺条件、及时清洗保养生产设备就可以避免很多残次品的出现。
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