瓷砖出口到坦桑尼亚整柜到港服务「多图」

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指5定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。自2019年7月1日起1、取消14项信息技术产品进口暂定税率，同时缩小1项进口暂定税率适用范围。

我公司在尼日利亚拥有自主的码头、堆场、拖车等，辐射喀麦隆、贝宁、加纳、多哥、科特迪瓦、马里、安哥拉等多个，30多年一直致力于西非的进出口。

经验丰富的装箱团队，根据货物的大小和型号，事先制定装箱方案，实现空间利用//8大化。杜绝货损或者装不下问题，为客户有效降低运输成本，直接受益

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指1定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。我们主要做：北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal。打比方美国线双清，就是指到美国---小小港口，他都有能力帮你清关。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。

登凯供应链——华南到拉各斯海运

在集装箱运输业务中，我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货，而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物，就定义为拼箱货。

拼箱货与整箱货的运输成本，无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大，二者之间j不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系，而是一道道“1+1>;2、1+2>;3”等等奇怪的“不等式”。

拼箱货比整箱货的通关手续更复杂，花费的时间更长

登凯供应链——天津到卡诺海运

海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人也就是咱们的国外客户收取。这就很容易产生两个---：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。凭借-货运操作系统及仓库管理系统，可以为客户提供一站式物流查询，另出货过程可视化。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指1定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。我们主要做：北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal。为了让更多的客户了解该国有关的进口程序，减少不---的麻烦和费用，登凯公司凭借在当地三十多的经验，为客户保驾-。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。

登凯供应链——肇庆到科特迪瓦海运

12月18日中午11时许，一艘非1法入境的多哥籍海轮，企图通过关闭ais船舶自动识别系统、不悬挂g旗、不申请引航员引l、不向南通---局vts船舶交通管理中心报告动态、不回复甚高频呼叫的方式隐藏行迹，溯长江上行。

南通---局执1法人员已强制迫使该轮停船接受检查，对该轮违·1法行为进行了现场---。

当日11时30分许，当一艘名为“shang hao”的海轮在航经苏通大桥下游水域时，正在执行工作任务的引航员发现该轮未悬挂船旗国g旗以及其他信号旗，试图多次通过甚高频无线电话与该轮联系，但一直无应答，于是立即与“---+引航”共享vts服务站值班人员联系，将这---索进行了反馈，并提供了现场照片。按照这个逻辑，也就是说，买家把货给卖家做，他负责安排拖车，报关，配船。

登凯供应链——江苏到喀麦隆海运，拼箱货比整箱货的费用更高

在通常情况下，海运货物中整箱货运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。拼箱货与整箱货的运费及运输附加费应该是一样的，其费用的差别只在于运输货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用上。

广州登凯供应链管理有限公司以“秉承 客观务实 主动工作 ---当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、---等所有外贸交易---的进出口环节服务，为广大中小企业和个人soho减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，阿布贾海运专线等等。随着国内---战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住---发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户为原则，通过对码头，航运，报关，等服务链条的组织方式---，成为中国中非供应链---转型的-者和市场投资的引l者。之后共享vts服务站通过与每一艘驶过“shanghao”轮的引航船舶保持联系，以引航员描述“shanghao”轮相对他们所y领船舶的相对位置的方式，再未让其脱离---。

广州登凯致力于为客户提供quan方位的货运服务和---的物流方案；

广州登凯的服务以立足国际、团队和客户解决方案作为支持；

广州登凯拥有和热忱的团队, 可以满足客户在范围内的所有的个性化物流需求。

广州登凯的使命是通过提供增值的货运管理和物流解决方案来赢取客户满意度和忠诚度。我们将为每一客户提供个性化的服务,使得业务便捷，并提供全球性的方案来简化日益复杂的全球市场。

尼日利亚货物清关要求

　　自2012年7月12日起，尼日利亚海关对进口包裹实行新的清关要求，请发货人遵从如下：

　　1当地海关不予接受在清关环节更换或修改货物的商业f票和发 p上的申报价值，请在交寄货件前必须如实准确地申报货件所有内容。

　　2所有要求退回发货地的货物现在不再是自动安排，---是已经完成关税评估的货件，在货件安排退件前，必须由收件人或发货人支付关税后才能安排。也就是说如果货件已经完成关税评估，那即使终要退件，均必须支付关税。

　　3所有进口尼日尼亚包裹随货必须提供详细的商业fp，fp内容必须具备：每项商品的hs编码、数量、单价、总价，申报价值的-必须是美元或欧元。

　　4当地海关关税是以cif价值征算货件价值，运费/保险费。

　　5所有返修及退回当地的产品，货件出口拉各斯los前必须准备返修或退回证明文件，商业fp上的申报价值必须是返修的成本价值。

　　6为避免产生清关延误，所有在食品和药y物管理ju管制下的货物，在进口尼日利亚之前，须预先申请相关进口---或豁免---。

　　尼---的禁令清单涵盖了中国对尼出口量较大的部分商品，如纺织品、鞋类、箱包等。