天津脱困救援品牌企业「金速达」

四轮对调并不是---的汽车保养项目

四轮对调并不是---的汽车保养项目。定期对调的目的是防止轮胎---偏磨，绝大多数汽车的车轮都不会90°垂直于地面，尤其是使用横向支撑性较差的麦弗逊，或者≤多连杆3连杆的车辆。因为汽车转弯时产生的横向作用力会改变车轮的较低，就像是在“掰”轮胎，垂直会导致车轮倾角过大，只有以「八」字型设计才能一定程度克服横向作用力。但是这种设计只要是合理的则不会造成---偏磨，车辆如果行驶1~2年后，轮胎内侧没有明显比外侧变薄；

轮胎冠的沟槽内底部是开裂的区域

由合成橡胶制造的轮胎会出现自然老化，老化带来的问题是橡胶硬度的提升与韧性变差。而车轮在行驶中的每一圈都会造成轮胎的压缩变形，比如下图的a点是固，车轮旋转到与地面接触时会被压扁，在旋转到b点时才能恢复原状——汽车轮胎一分钟数千转则等于轮胎所有的点，都在行驶中被不断的压缩变形，韧性差且硬度高的轮胎被频繁的压缩会怎样呢？

轮胎胎冠的沟槽内底部是开裂的区域，因为胎冠直接与地面接触，在行驶中面对路面的起伏则等于不断地撕扯胎冠。而在撕扯时胎冠凸起的位置就是“借力点”，撕扯的部分就是刀槽内部的橡胶。所以沟槽内的橡胶很容易开裂，裂缝达到2mm左右既需要更换，因为内部底层的橡胶厚度共计只有6mm左右的厚。

三脚架是人车安全的道屏障,容不得半点儿马虎

当发现轮胎出现爆胎或胎压不足时，首先要控制车速，将车停在不妨碍交通行驶的位置，同时开启双闪灯。记住，切勿使用重刹，这样会破坏车辆的平衡性，容易出现甩尾失控。将车辆停好后，首先要在车辆后方摆放安全三脚架，按照交通法规定，日常道路摆放距离为50-100米，高速公路摆放扩大至150米以上。然而，面对这种小问题很多人不以为然，只是---将三脚架摆在车后方，殊不知这种距离---起不到任何作用。---是在高速路段中，本身车辆速度较快，驾驶员注意力比较集中，很难发现路面停止的车辆，再加上刹车距离较长，很容易出现追尾事故。所以，三脚架是人车安全的道屏障，也是的一道屏障，容不得半点儿马虎。