冷链运输需要-人、-车做-事。冷链运输的秘密就是“一升一降”,即提升运营效率,降低运营成本,同时满足客户个性化、多元化的需求。因此,福田戴姆勒汽车打造专项的tco解决方案,帮助冷链运输企业继续保持-竞争力。
比如,从浙江到辽宁的冷链运输,欧曼针对这条线路运输工况用“定制车辆+服务”-运输效率,使车辆在现有33个小时的基础上再提前2-3个小时,不仅有助于货品的新鲜和安全,更将-冷链运输企业的-竞争力,帮助降低运营成本。
据统计,仅我国生鲜农产品的平均损耗就达到30%以上,以农产品冷链为例,由于发展滞后,“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”的现象仍然存在。针对冷链运输要求快的-,欧曼est-重卡采用康明斯x12发动机与采埃孚变速箱组成的-动力链,整车较大扭矩2300n·m,标载情况下时速可达到80-90km/h。
而且160万公里-,发动机、车桥同步10万公里换油周期,变速箱20万公里换油周期,2年不开缸、不开箱,平均故障间隔里程达5万公里的-品质带来的高出勤率,-运输的率,让消费在--受原产地新鲜产品。
2019款欧曼-卡车:进入驾驶室内部,首先映入眼帘的应该就是更温馨的配色:相比老款的欧曼est-重卡橙色和米色的活泼风格混搭,新款的深蓝色和米色混搭,覆盖座椅、卧铺、窗帘以及车门的内衬等,让整个驾驶室的氛围显得更为温馨,更具有家的感觉。
坐在座椅上,全新的8项阻尼调节的座椅,也让乘坐感更为舒适;而环顾中控台,-的改变莫过于大屏车载终端位置的改变了,以前这个终端系统位于中控台下方,如今它被提升到了正上方,操作起来更为便利了;更关键的是,在它的旁边还摆放了一个手机模型,这是什么意思?原来,欧曼est 2019款车载终端都加入了carlife手机映射功能,可以随时将部分手机功能投影到车载终端上。
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