供应起重机车轮组欢迎来电「华北起重」

行车车轮组的使用性能不仅取决于行车车轮组制造材料和组织性能，关键还取决于结构设计上的特点和对具体使用条件的适用性。在合理选择制造行车车轮组材料和-这些材料经过工艺处理后的和特性的基础上，需对行车车轮组结构进行优化设计。

美国abex公司在铁道传动测力计上模拟牵引试验证明，行车车轮组采用的曲面型／深盆型辐板形式对行车车轮组应力的-具有-的效果，其有效应力比传统直辐板约小5倍。2、车轮组放置于工作台的垫块，主动轴需要垂直对准车孔和键槽，并对配合面进行润滑。也正是通过这一轮型设计上的优化，大-低或-了行车车轮组在制动时由于踏面的升温产生的热应力，从而减少了车轮热损伤倾向，从-上提高了行车车轮组的-性和安全性，这是行车车轮组得以迅速发展和倍受客户欢迎的主要原因之一。

现在的建筑是越来越多，更多的房地产也是相互比拼，在建房的过程中会用到起重机，这个行业也是-的热。那么车轮组也是起重机必不可少的一部分。简单来说它其实是用来支撑起重机和载荷的，并且在起重机上是可以来回行驶运行的装置。

车轮组在起重机中的作用是支撑和传动，是重要的起重机配件，起重机车轮在运行中的压力是车轮对轨道面的法线方向的作用力，其值由自重和载荷产生，轮压按起重机满载且小车和回转臂处在不利位置计算，用以设计起重机的构件和厂房结构，合理的设计应使起重机各车轮的大压力接近，并使主动轮压稍大，以增加运行的驱动力。车轮组在起重行业的应用工序中从-角度出发，保养的作用甚至要重于更换，车轮组在施工时对配件已经达到一个磨合的过程，这时我们只要做好保养工作能够使设备性能好，车轮组进行更换配件后又要从新进行磨合，这就大大影响了车轮组设备的性能。比较常用的工艺、措施的相对简单设计结构是：可以将车轮装配到支架上组成车轮组。如果在使用时出现异常的情况，必须立即停止运行，并且对其进行检查与维修。

行车车轮踏面损伤原因

1、踏面磨耗

1、线路养护条件差

2、轮轨外形及材质匹配不合理

3、转向架技术状态-

4、牵引装载定数过大

5、车轮在轨道上长期滚动

2、踏面擦伤

踏面擦伤的形式与轴重、车速、制动力及轨面干湿状况有关。

3、踏面剥离

行车轮在钢轨上滑行形成踏面擦伤，踏面与钢轨-摩擦产生高温，冷却后，擦伤处表层金属硬脆，易造成踏面上金属小块脱落或呈片状翘起，形成踏面剥离。