天津五十铃卡车专卖店常用指南「在线咨询」

庆铃鑫源铃咖未来可供选装的专属外观设计

不过，根据庆铃五十铃公布的产品视频宣传资料来看，kv800很可能采用两套外观设计，一套是基于现有五十铃通用的家族式设计进行本土化微调而来的外观设计，而另一套为全新设计。但是考虑到同属庆铃系的庆铃鑫源所发布的自主品牌轻卡-基于五十铃技术的nika铃咖车型已经上市，所以新外观设计不排除为庆铃鑫源铃咖未来可供选装的的专属外观设计。

庆铃巨咖搭载zf变速器,提供4x2车型选择

对于巨咖发动机的疑惑我们还是保留，不妨绕过发动机，先看看变速器配置。变速器配置还是很有-，搭载了一颗来自zf采埃孚的16档手动变速器。zf变速器通常会出现在一些-或车型上，庆铃巨咖搭载zf变速器，可见庆铃是想把这台巨咖打造为一台相对的卡车产品。驱动形式为6x4，可提供4x2车型选择。速比也可根据实际工况个性化定制，速比区间值2.85/3.08/3.36/3.42/3.7，车桥品牌为美驰车桥。比较奇怪的是巨咖的驱动桥稳定结构，在一般车型上，都会采用v形推力杆，这样有助于增加车辆底盘的稳定性，而巨咖却只采用了1字形推力杆，具体谁优谁劣，这个还不得而知。

法士特变速箱整体的市场保有量大,维修成本也低

法士特变速箱整体的市场保有量大，维修成本也低，并且这款变速箱整体的重量还轻，约是220kg，可带来更高的经济效益。而整体的车桥选择来说，其前桥是汉德的7.5吨级别转向桥，并搭载了盘刹制动器，而后桥则是13吨级别的单级减速桥，多片簧悬挂也可以说-了车辆的承载能力。

整体来说，三大件确实足够的-，符合国六的同时，其整体的动力输出-，并且还是法士特变速箱，如此的三大件确实是他的优势了。

全钢材质保险杠,坚固-才是设计初衷

在追求轻量化的时代，许多轻量化牵引车的保险杠都是采用的玻璃钢材质，这有利于减轻自重。但是五十铃并没有在保险杠上做轻量化，从早的g系列牵引车，到vc46，再到现在的giga系列，使用的均为全钢材质保险杠，坚固-才是设计初衷。在追求轻量化的时代，许多轻量化牵引车的保险杠都是采用的玻璃钢材质，这有利于减轻自重。但是五十铃并没有在保险杠上做轻量化，从早的g系列牵引车，到vc46，再到现在的giga系列，使用的均为全钢材质保险杠，坚固-才是设计初衷。