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浙江聚同国际货运代理有限公司是一家-于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

关税-和风险管理

在国际物流管理中，海关-和风险管理是控制各种货物通关过程的重要环节，能够有效地减少某些不-通关行为带来的风险。越是严格的海关-和风险管理，货物通关的速度就越慢，海关-和风险管理就越简单，通关就越方便。由于传统的海关-模式是在传统的海关管理模式下形成的，各环节之间的区别非常明显，使得货物流动过程中的各个过程也被分离开来，同时，审单和货管一般集中在一个部门中，这一部门的制约可能会因部门管理松散导致一些风险。

完全损失

全损又称全损，指被保险货物遭受全部损失、实际全损与推定全损之分。真正的全损是指货物全部灭失或变质后不再具有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达到实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或为避免实际全损所付的费用和继续将货物运到该地点的总费用之和超过保险价值。全损应由保险人核实后确定。

滞箱费

为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了-期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。

滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内比如十天箱子可以-，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司的地点，特种箱-的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。如果是客户的soc箱，则不存在滞箱费。

修改提单需要注意这些点：

1、根据相关规定，出口退税的单据如海运提单、空运单等上的货物信息要和报关单保持一致，如果出现货物的品名、数量、重量不同的，可以使用-征税政策。如果还有其它不同，在提供足够的合理说明消除疑点后才可以支持退税的。所以“单单一致，单货相符”是非常重要的。

2、提单上的货物描述必须和商业的货物描述保持一致，可以使用货物的统称，但要和对应的货物描述保持一致。

3、提单的确认不马虎，包括确认发货人、收货人、通知人、港口、唛头、品名、箱数、重量、体积、运费预付/到付等等。

4、修改提单时，别忘记要和舱单数据保持一致，否则会直接影响到清关流程。而且只有舱单和提单保持一致才能出退税联和核销联的。

5、不同修改提单的耗时不同，建议先确认好时间范围，做好万全准备，以免产生不-的损失。