无锡经销商广濑航空插头连接器- 乔讯电子科技

连接器的连接形式主要有以下三种

插拔连接方式：该连接方式因为没有机械上省力的结构，一旦误插，机械阻力明显增大，能够及时发现处理。

卡扣连接方式：大多数卡121连接形式的电连接器都具有正确的连接和锁定的直观显示，可以从电连接器连接螺母侧面的小孔中进行观察。

压接连接方式：采用压接连接方式的连接器通常是间距比较小、产品较为精密，主要应用于电池，因此，该产品也称之为电池连接器。

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连接器如何能够减少插孔、插针磨损

1.镍层越厚，镀金层的耐磨损力就越强。2.表面越光滑，也就是粗糙度低的话，因此摩擦力就很小。3在平常应运连接器的途中，要留意对电连接器的保养，减少人为损伤电连接器。

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汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻

? 关于起泡 当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时，零件中的水分往往会迅速转化成蒸汽，导致起泡。起泡会影响装配，并损害组件的力学性能。为避免此类问题，汽车行业对连接器的要求正向jedec msl 1等级1级湿度敏感级靠拢。 虽然现有的一些热塑性塑料可能也符合jedec msl 1等级要求，但由于材料的脆性、弱焊线或低耐热峰值，导致产品在设计时往往需要在性能方面作出妥协。

连接器比硬接线更有优势，是无法替代

   连接器更灵活、节约成本

     在产品生命周期的每个阶段，基于连接器的布线都胜于硬接线。连接器布线与模块化的机械设计美好互补。模块化，设备和工厂系统由相互关联的功能模块组成，相比传统的单一设计方法，模块化更经济、有效。标准部件，如控制面板、电机组件和配电箱可以预先安装，在后面的组装将预测件和连接器插接一起。