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选择齿轮
1、箱体油池内设备冷却盘管,管内冷却水带走润滑油一部分热量。
2、电扇冷却,在蜗杆的外伸轴上加装电扇加大散热到达降温。
3、rv减速机箱体外加装散热翅增大散热面。
4、减速机设备润滑油外循环设备,下降油温。
减速机的降温方法主要就是文中介绍的四条,大家要根据实际情况进行降温,另外减速机的运用温度应控制在-40°c~40°c,当环境温度低于0°c时发动前应进行加热,使润滑油充分溶解或选用低凝固点的润滑油。
我国
蜗轮蜗杆
1、-的润滑:
为减速机注入适量、合格的润滑油,对减速机的蜗轮蜗杆和轴承的保护是非常重要的。合理的润滑不但能够有效的减少表面摩擦,提高传动效率,延长部件的使用寿命,还能起到冷却、减震、缓冲和防锈等作用。在环境温度为+5~+40℃时可选用syb1103-62s-(l-20冬)/(hl-30夏)型号产品,并使用120号-型中极压工业齿轮油。油箱内的润滑油要纯净有足够的粘度。蜗杆减速器采用浸油式润滑,合理的油量应以检测减速器箱体油标两条刻度线之间或油镜中线为准。正常情况下,每半年加注一次,每年清洗一次油池中的润滑油。
2、经常观察减速器的轴承、箱盖、油窗盖等结合部分有无漏油。
轴承部分漏油时应及时更换油封。一旦发现漏油要及时处理,并向箱内补充合适型号的润滑油。注意检测减速器箱体内油池中的油温和各部分轴承的温度正常情况下,减速器各机件及轴承温度不得超过70℃,油池中的油温不得超过80℃。如果检测发现温度值超过上述允许值,应进一步对引起高热的原因进行分析,并检查油池中的油质是否变稀,轴承有无损坏,-时予以更换。
3、定期检查蜗杆的轴向窜动量和蜗轮副的啮合情况。
减速器停、动产生较大的冲击,推力轴承易磨损,进而引起蜗杆的轴向窜动超差。当窜动量超过规定允许值时,应及时调整压盖垫片,或更换轴承,使轴向窜动量达到规定要求。
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