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发动机低速、小负荷时

发动机低速、小负荷时，随着节气门开度减小，气缸内压力逐渐由正压变为负压。气缸内形成的负压会将机油吸入到气缸内烧掉，这种现象在怠速进气冲程时表现的尤为---。图1是发动机在1900r/min、全负荷下柴油机和发动机缸压曲线对比，这时的缸压都还是正压力。是1000r/min转速、25%负荷下的缸压曲线对比，从图中可以看出低速小负荷时，部分曲轴转角内出现了负压值。另一个影响机油消耗量的工况是反拖工况，换句---，重型车辆在下长坡时需要反拖发动机产生阻力，起到辅助制动的作用。由于进气总管有节气门的节流作用，这种反拖工况会使进气管和缸内真空度陡然增加。

压缩(cng)、(lpg)等清洁燃料代替常规

随着我国可持续发展战略的实施，压缩cng、lpg等作为经济、实用的绿色燃料在我国能源消费构成中的比例增长迅速。汽车主要是公交车、出租车使用cng、lpg等清洁燃料代替常规燃料一直是“十五”期间以来的重点项目，在北京、上海、天津、西安、广州等车辆密集、汽车尾气污染---的大城市推广。在清洁燃料推广过程中，也出现了一些与润滑油相关的问题，引起用户的关注，如改装后的车辆发动机还使用原来的发动机油，往往会出现积碳多、油泥大、换油周期缩短、发动机易出现早期磨损和大修里程缩短等许多问题。在此我们对这些现象和应对措施做些简单分析、介绍。

不按时更换机油会造成什么故障?

不按时更换机油会造成什么故障？

不按时更换机油会带来油压过低的故障。而油压过低直接的后果就是会引起各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦，发动机现明显的异响，---时还会引起烧瓦。

烧瓦现象

不按时更换机油会出现以下几种导致油压降低的问题：机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油；机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出；机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏。不按时更换机油还会带来油压过高的问题。而油压过高会导致汽油滤清器过早损坏，让发动机缸内积碳等故障。也会使得发动机的寿命降低。

缸内积碳

不按时更换机油会出现以下几种导致油压升高的问题：机油粘度过大如冬季机油没有及时更换为夏季机油；机油变质结胶导致机油流动性减小；

滤芯或者油道堵塞

不按时更换机油还会带来油泥过多的问题。油泥一般是由于燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱的机油中，然后与零件磨损产生的金属粉末混在了一起，慢慢积累，然后就形成了油泥。