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有可能出现的情况
1、 由于船东爆舱,货物被甩柜
⑴船东总是出于自身的考虑,在订舱时多确认几个舱位给订舱货代,以防止发货人退载,而使该航次未满载受损失。直到爆舱后无法承载,才进行甩柜。
⑵爆舱后船东及时通知公司航线主管货柜被甩。一般情况下船东都会委托一间报关行统一做换载,各个船东有不同的要求,要看具体情况。
⑶op至文件部按新船名、航次重打新的6、7、8联和装箱单
⑷将新的6,7,8联排载后,用旧的8联去码头换旧的6,7联
⑸用新的6,7,8联去盖进场章
⑹将旧的6,7联和新的6,7,8联做统一换载
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常见成交方式有:exw fob cfr cif
[exw]
exwex works,中文意思是“工厂交货”,是指当卖方在其所在地或其他的地点如工场、工厂或仓库将货物交给买方处置时,即完成交货,卖方不办理出口清关手续或将货物装---何运输工具。
【注意事项】
在该贸易方式下,卖方一般不能取得出口货物运输单据。报关单成交方式一栏海关一般会打印为“fob”。
[fob]
fobfree on board,中文意思是“船上交货价”,也称“离岸价”,指按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方的船只,并及时通知买方。
[cfr(c&f)]
cfrcost&freight,中文意思是“成本加运费”,指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至目的地港所需的费用。
[cif]
cifcost,insurance&freight中文意思是“成本加保险费加运费”,按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与cfr术语的相同的义务外,还要为买方办理货运保险,支付保险费。
fob、cfr、cif这三者成交方式下风险转移都是以装运港船舷为界
cfrc&f通常是指fob+运费
cif通常是指fob+运费+保险费
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