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 对于斜齿轮来说，可通过改变螺旋角(β)和齿宽(b)而增大重合度，而且齿轮螺旋角可---超过直齿轮，但螺旋角也不宜过大，否则另引起轴向振动。

 另外也可增加齿数，大齿顶高系数或减少压力角均可增大重合度，减少振动和降低噪音。齿轮精度对噪音的影响：齿轮噪音受齿轮精度的影响---，降低齿轮噪音的一步就是提高齿轮精度，对精度极度低的齿轮，采用其它任何降噪音措施都是徒劳的。

 伞齿轮的装配，应先将两根轴的中心线调整到同一平面上，先调好齿轮间隙，后调轴的窜动量，用塞尺检查。齿轮转动啮合时应无咬牙及异常声音。

 伞齿轮装配理论上是两齿轮相啮合齿面接触斑点为百分之七十以上。通过调整垫片的厚度，来调整两齿轮啮合间隙，间隙不能过大，过大了齿轮的牙齿要打坏，过小了要卡死，我们现有的my-v-d伞齿轮装配好以后用手转动伞齿轮一周，刚好是不松也不紧，注意一定要能转一圈以上没有卡死，因为伞齿轮在制造过程中齿圈跳动也有一定的偏差，在转一圈过程中有的地方松，有的地方紧，以紧的地方调整，但是在装配之前，一定要看看伞齿轮的齿面有没有磕碰，有的话一定要清理干净，伞齿轮制造如果装配刚好不卡阻，工作是高速运转温度升高也可能出现干涉，从而产生震动噪音。

伞齿轮进行修整呢?

1.对高承载能力的高硬度齿面的渗碳淬火齿轮，齿顶、齿向修整技术是---产品性能不可缺少的---条件。2.为了避免啮合冲击，---齿面润滑状态，降低啮合噪音，需对齿轮的齿顶和齿向进行修整。3.表面渗碳淬火伞齿轮的许用k系数约为调质齿轮的4-5倍。轮齿变形的影响，比调质齿轮大得多。4.起修整量是根据伞齿轮负荷计算齿轮变形量，齿轮轴的弯曲，扭转变形量后确定的。

 有时单从热处理方面采取措施来解决齿轮的变形有一定的困难，要从冷、热加工全过程的各种因素来考虑，具体情况具体分析，采取相应措施，排除或减弱不利因素的影响程度，这是减少齿轮热处理畸变的有效方法。

 近年来，为了提高平稳性，传输效率的提高以及传输误差的降低，广泛使用的齿轮传动装置，如汽车变速器和减速器的安装齿轮精度的要求日益提高。市场对使用螺纹状砂轮的连续磨削方法的市场需求也在珩磨，碳化物滚刀等大批量生产---的齿轮加工的方法中快速增加。