天津庆铃卡车专卖-「多图」

庆铃五十铃在kv800上使用的4jz1系列发动机会

而庆铃五十铃在kv800上使用的4jz1系列发动机会根据中国气候环境、运营工况、油品及用车特点等进行专门调整，所以说有些设计可能并不与日本市场完全一致。例如机体集成式颗粒再生系统可能暂时不会在kv800上出现，但是已经预留了安装空间，所以不排除后期会加装的可能。

变速箱方面，庆铃五十铃kv800将会采用myy6系列6速手动变速箱和myy系列自动变速箱amt，而且公布的换挡杆造型有点神似某款自主品牌卡车。

isuzu轻卡是一个传奇,庆铃能不能让巨咖也有着轻卡一样的市

储物空间。车顶保留3个储物柜，中间那个大，右侧为上下开合方式。在卧铺位置还有一个储物盒以及一个小桌板，但由于桌板位置不对，多少有些鸡肋。庆铃巨咖于2017年在上海车展发布，定位重卡，区间售价35.98万—45.98万。既然定位，那么在配置方面就要和相对等。很显然，动力链庆铃巨咖表现尚可，配置了zf变速器以及美驰车桥，唯独发动机让人和费解，如此发动机参数，用户购车只要稍作横向对比，恐怕要有所---。在如内饰以及一些细节方面，巨咖离还是有一定差距。在很多人眼中，isuzu轻卡是一个传奇，那么庆铃能不能让巨咖也有着轻卡一样的市场---度，恐怕要在向同质化看齐的同时，还要做出更多的努力。

6hk1发动机搭载使用柴油氧化催化剂的egr系统

为了达到排放标准，6hk1发动机搭载使用柴油氧化催化剂的egr系统，庆铃致力于做澳洲市场中不适用柴油微粒滤清器或者scr就能达到规定排放标准的发动机。

也就是说，使用了柴油氧化催化剂doc后，可以不再需要柴油微粒再生这个过程，因为这个过程一般需要在高温的条件下进行，而如果不干涉卡车的正常工作的话就很生足够的热量用于柴油微粒再生过程。

在后处理上，4hk1发动机使用了egr技术和柴油颗粒扩散器，新的柴油颗粒扩散系统在歧管中使用了的燃油喷射器来解决颗粒再生问题。

除了在排放上具有优势，燃油消耗也是4hk1发动机的一个优势所在，数据显示4hk1和同等发动机相比可以节省近7%的燃油。这在一定程度上还是可以降低不少车辆使用成本的。

庆铃五十铃m600家族化设计

庆铃五十铃的外观大家都不陌生，作为国内轻卡界的，在其他品牌的轻卡上或多或少能看到五十铃的影子。这款五十铃m600在外观上依旧延续了家族化的设计，看起来非常养眼，整车驾驶室以及货厢采用珍珠白的喷涂，非常上---。标配的原厂导流罩上印有isuzu的喷涂，辨识度---，同时喷涂颜色有红黑两色可选，满足卡友们的差异化需求。