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变频器在调试与使用过程中经常遇到的问题
1.)其中过电压现象为常见。 过电压产生后,变频器为了防止内部电路损坏,其过电压保护功能将动作,使变频器停止运行,导致设备无---常工作。因此必须采取措施消除过电压,防止故障的发生。由于变频器与电机的应用场合不同,产生过电压的原因也不相同,所以应根据具体情况采取相应的对策。
2、)过电压的产生与再生制动所谓变频器的过电压,是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压,集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时,变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。
若以380v线电压计算,则平均直流电压ud=1.35u线=513v。在过电压发生时,直流母线上的储能电容将被充电,当电压上升至700v左右时,(因机型而异)变频器过电压保护动作。造成过电压的原因主要有两种:电源过电压和再生过电压。
变频器驱动感应电机的电机模型,csf为定子与机壳之间的等效电容,csr为定子与转子之间的等效电容,crf为转子与机壳之间的等效电容,rb为轴承对轴的电阻;cb和zb为轴承油膜的电容和非线性阻抗。高频pwm脉冲输入下,电机内分布电容的电压耦合作用构成系统共模回路,从而引起对地漏电流、轴电压与轴承电流问题。变频器驱动感应电机的电机模型漏电流主要是pwm三相供电电压极其瞬时不平衡电压与大地之间通过csf产生。其大小与pwm的dv/dt大小与开关频率大小有关,其直接结果将导致带有漏电保护装置动作。
?变频器转矩提升又叫转矩补偿
是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围f/v增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。
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