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托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的,应在运单中注明。
托运人注明的特yue事项,经承运人同意后,承托双方签章生效。
2 零担货物的包装必须符合和交通运输bu门的规定和要求。物流园区无非也是这种物流业态或模式,是在特定的区域内物流企业的聚合点,而实现物流资源的优化与功能的整合。对不符合包装标准和要求的货物,应由托运人-包装。对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物,如托运人坚持原包装,托运人应在“特yue事项”栏内注明自行承担由此可能造成的货损。
3托运危险物品时,其包装应严格遵守交通bu颁发的《公路危险货物运输规则》;按承托双方协议办理运输易污染、易破损、易腐烂和鲜活物品,其包装必须严格遵守双方协议的规定。
4 托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。
5 托运-法令禁运、限运以及需要办理、卫生检疫或其它准运证明的零担货物,托运人应同时提交有关证明。
6托运时,托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要特殊装卸、堆码、储存的货物,应在货物明显处加贴储运指示标志,并在运单“特yue事项栏”内注明。
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特殊的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。美君物流与您分享:无论是整个物流过程还是物流的某一环节,虽然与物质资料的直接生产在内容和形式上都有所不同,但它们都由类似的生产要素构成,都具有其生产的性质。但是,配送的主体活动与一般物流却有不同,一般物流是运输及保管,而配送则是运输及分拣配货,分拣配货是配送的-要求,也是配送中有特点的活动,以送货为目的的运输则是蕞后实现配送的主要手段,从这一主要手段出发,常常将配送简化地看成运输中之一种。
运输中的末端运输、支线运输和一般运输形态的主要区别在于;配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。有关研究人员认为,未来电子商务运作模式基于计算机网络间的信息交换,供应商、制造商及客户间通过-络交换货品订单等多项商务内容,直接由配送中心、物流企业来衔接生产、批发、零售和销售各环节。与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是唯1的运输线,而配送运输由于配送客户多,一般城市交通路线又较复杂,如何组合成合适路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。
将配好的货运输到客户还不算配送工作的结束,这是因为送达货和客户按货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。因此,要-地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
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