黄冈网架屋顶滑动支座成品出厂价放心-「多图」

抗拔球铰支座

                                              抗拔球铰支座的主要技术性能

　　1、抗拔球铰支座能够承受竖向载荷；

　　2、抗拔球铰支座具备相当的抗竖向拔力的性能，---竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；

　　3、抗拔球铰支座具备抗水平剪力的性能，---水平受力时不脱落；

　　4、抗拔球铰支座可满足水平位移要求；

　　5、抗拔球铰支座可满足万向转动，万向承载；

　　6、抗拔球铰支座材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。

网架抗震球铰支座

                                               网架抗震球铰支座制作步骤

　　一很需要提供图纸，因为图纸是---为准确的制作步骤的体现，如果没有除非常见型号板式支座问清长宽高或者半径跟高度计算的时候注意单位的换算，盆式支座注意位移量是固定的还是活动的，计算的时候记得地脚螺栓重量别落下了。

　　二注意客户需求，客户是要---的还是要一般的。需求不同报价不同制作流程也就不同。

　　三是否需要检测，很多时候这个检测只要出现第三方就会存在不确定因素，如果客户想要通过很多时候是要通过关系才能通过，当然我们生产这些支座是出厂检测合格的。

　　四尽量给客户提供些安装建议，如果客户是长期做桥的就不用多此一举了，如果不明白一定要告诉客户查阅什么资料来---安装正确性，---是橡胶制品，如果安装不正确肯定会出现支座浮空或者挤压影响支座正常荷载的问题出现，那么整个桥的和使用寿命也就令人担忧了。

                                                      kqgz抗震球钢支座

　    1、kqgz抗震球钢支座可万向转动，万向承载，能---地满足上部结构各种荷载如恒载、活载、风、力等所产生的反力的传迅、转动、移动要求，---反力合力集中、明确、---。

　　2、kqgz抗震球钢支座与其他支座相比如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等，静刚度大，在列车及大型汽车---自重及惯性力作用下，支座仅产生变形，能---地---汽车、列车、---是高速车运行的平顺性。

抗震球钢支座

         供应抗震球钢支座厂家qz球形钢支座性能稳定适用范围广原横向活动支座换至原多向活动支座处后，将横向活动支座的下座板螺栓孔内加装一过渡套筒，套筒外径为小38mm，与原螺栓孔配合，内径为小26mm,与m24的螺栓相配合，但要---更换后的螺栓与套筒和下座板之间的紧密连接。

       并且将m24螺栓材质进行提升，使更换后的螺栓在抗剪强度上满足原设计要求。供应抗震球钢支座厂家qz球形钢支座性能稳定适用范围广原多向活动支座换至原横向活动支座处后，将多向活动支座的下座板进行更换，换成螺栓孔为m36的横向活动支座下座板，使之与预埋套筒内径相匹配。

       供应抗震球钢支座厂家qz球形钢支座性能稳定适用范围广2)梁端位移考虑到梁体在温度、徐变、荷载等条件的影响下将产生梁端的纵向位移，对支座更换产生不利影响。

       经对现场进行的实地考察显示，由于梁体在施工和安装时与目前更换支座的环境温度基本一致，且桥梁施工后还没有正式验收运行，所以梁端并没有发生明显的纵向位移(实测值均<1mm)。由于锚栓孔直径均比锚栓直径大2mm，该位移不会影响锚栓的正常安装。

双向抗震球铰钢支座

双向抗震球铰钢支座生产设计基本原理

双向抗震球铰钢支座部结构受力后的运动——平面运动。其运动方程取决于荷载方程：。 剪力方程 弯矩方程 ；

 转角方程上部结构的变形直接与荷载q(x)有关,也就是说与上部结构的内力有关。要求得变形计算公式,须综合考虑几何,物理和静力学三个方面来解决。

公式中：e-材料弹性模量； -曲率半径；a-截面积；i-截面惯性矩。

2、物理方面：本构关系荷载产生的应力与变形应变的关系。