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什么是隔热玻璃？

什么是隔热玻璃？ 隔热玻璃是一种性能玻璃，可分为xrb1、xrb3、镀膜隔热玻璃三种，三种玻璃是略带蓝绿色接近于无色的玻璃。其中xrb1是磷酸盐吸收玻璃；xrb3是硅酸盐吸收玻璃；镀膜隔热玻璃是隔热纳米粉体阻隔热量。 隔热玻璃分为两大类。 一类是 既能大量地吸收红外线，而玻璃又基本上是无色的，也就是说，这种玻璃应在可见光区400m林至76。也林内具有高的平滑的透过曲线。例如，在电影烤贝、电影放映、幻灯放映、彩色印刷等方面所用的玻璃，既要求隔去光源产生的热量，保护胶片，又要不影响彩色的还原。这种玻璃就组成来说，一般是属于磷酸盐玻璃系统 另一类是，要求吸收部分红外线,玻璃也允许带部分颜色。例如，炎热地区建筑物的窗户，手术用的无影灯以及汽车的挡风等玻璃。这种玻璃一般是属于硅酸盐玻璃系统。

如何判断汽车玻璃是否自裂

自然开裂的玻璃一般是因为： 退火处理工艺差，玻璃局部应力过大， ?? 玻璃圆弧处应力过分集，中 ?? 玻璃胶收缩率，太大 ?? 车身变形，较大 玻璃磨边粗糙，存在微裂纹，使用后扩展成为裂纹。 性裂纹一般为外力所至，自然开裂的很少；就是有，也是先单裂纹再接性裂纹，而且在性裂纹处一般有重力施加。

单裂纹一般为自然开裂。通常位于上下1/3处或圆角处。

对于受外力开裂的玻璃由于不属于玻璃问题，故不能进行索赔。 非自然开裂的玻璃一般是由石子撞击、车内外温差大、洗车、贴膜等-的汽车玻璃开裂，这种情况可以修复

汽车玻璃的三大种类

一、钢化玻璃

　　原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经“钢化”后不但增加了强度，而且内部结构也发生了变化。当遇到破坏性外力冲击造成玻璃时，不会形成锋利的刃口，而且碎裂为许许多多的玉米粒大小的小碎片，在技术上，对这些碎片大小是有要求的，一般如玉米粒大小，它们不能太大也不能太小，太-形成尖锐的棱角，起不到安全保护的作用；太小则会形成粉末，可能伤及乘员的眼睛。

　　二、区域钢化玻璃

　　一般用它做汽车上的前风挡玻璃，其安全性不如夹层玻璃，但对汽车厂家而言成本较低。普通钢化玻璃是不宜做前风挡玻璃的，因为它破碎时回化为一堆碎颗粒，像瀑布一般泻落，阻断驾驶员的视线，不利于处理应急情况。这样，一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃做前风挡玻璃。这种玻璃可修复率较低，一般都是直接换掉。

　　三、夹层玻璃

　　顾名思义是由两层或者两层以上的玻璃胶合而成。它是安全的玻璃，适宜用作前风挡的玻璃，它之所以安全是由于在玻璃之间有一层pvb胶片。pvb胶片是一种粘合性、柔韧性-的高分子材料。当玻璃破碎时，pvb胶片会把玻璃碎片粘连在一起，使玻璃碎片不致散落而-，并-驾驶员有一定的视野来处理紧急情况。另外，加入pvb胶片后的夹层玻璃柔韧性、抗穿透能力增强了，这在一定程度上能防止前排驾乘人员在紧急制动时由于惯性太大而将头部冲出前风挡外。