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中国现代轮式装载机发展一

中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的z435型。该机为整体机架、后桥转向。当液压缸、滑阀的杆件上出现轴向划伤时，轻者可用金相砂纸打磨，重者应电镀修复。经过几年的努力，在吸收当时---的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162kw的铲接式轮式装载机，定型为z450(即后来的zl50)，并于1971年12月18日正式通过鉴定。就这样诞生了中国首台铰接式轮式装载机，从而了中国装载机行业形成与发展的历史。z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压---、铰接式动力转向等现代轮式装载机的基本结构，为当时---水平。也基本上代表了中国首代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方---有动力性好，插入力有掘起力大、机动灵活、---轻便、作业等一系列优点。

装载机用途

装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。

技术---

1.装载机驾驶技术证在2012年前由各地发证，在2012年以后由劳动部发证

2.装载机维修技术由技术---局发证

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装载机防漏——泄漏的种类

装载机液压系统的泄漏主要有两种，一是固定不动部位即静接合面，如液压缸缸盖与缸筒的接合处密封的泄漏；二是滑动部位即动结合面，如液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间密封的泄漏，亦可分为内泄漏和---漏。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。内泄漏主要产生在液压阀、液压泵液压马达及液压缸内部油液从高压腔流向低压腔；---漏主要产生在液压系统的液压管路、液压阀、液压缸和液压泵液压马达的外部，即向零部件的外面渗漏。具体表现为管接头、密封件、元件接合面、壳体及系统自身原因而引起的油液泄漏。

装载机技术指标

1、装载，抓管：1000 kg；装载斗容量：3 立方米。

2、驱动形式：4×4；采用中央铰式车架。

3、液力机械式传动，全液压转向，四正三倒档位，盘式脚制动及断气驻车制动。

4、低压宽基轮胎，后桥摆动，---越野性能和通过性能---。

5、带冬季冷启动预热装置，燃油箱及燃油油路加装预热及保温装置。机组在不预热的情况下,环境温度为5℃时可顺利起动。

6、主要部件参数(附清单明细)。