欧曼的est:精致外观,更显---前挡风玻璃上的快运之星也表明其主要是偏向标载快运,注重高时效,月行驶里程偏长的工况。
四杠银色镂空中网就像健身教练的腹肌给人一种力量感,前脸的整体设计依旧保持福田的家族风格。
灯光方面,欧曼est使用的是传统卤素大灯,配合led日间行车灯,在白天能给行人和车辆起到---的提示作用,夜间也能满足照明需求,稍有点---的是未配置透镜。
车顶的气喇叭增添了车辆的---感,在高速路况下能传播的更远,能有效提示附近车辆。门镜的使用能够减少车身宽度,有利于在狭窄地方避免擦碰,且能降低空气阻力,提升燃油经济性。
这款载货车延续了gtl---版家族的v型前脸设计,进气栅格选用宽大的两幅线条,长度渐变的银色装饰条颇具层次感。
翻转下部牌照安装板发现隐藏在里面的牵引销,需要用的翻转拍照安装板即可,无需在保险杠上单独设计牵引孔。
打开前面罩可以看到气管路布置规整,采用模块化的设计理念,维修检查更方便。驾驶室采用的是四点悬浮四气囊减震设计,萨克斯品牌气囊搭配威伯科的控制系统,能及时调节气囊的充放气,减少驾驶室的震动幅度,为驾驶员创造---的舒适性。
离合器总泵和制动总泵选用性能---克诺尔的制动离合单元,采用voss管接头,制动总泵还带有消声器,减少排气时产生的噪音。
欧曼gtl载货车仪表台选用柔和的银灰配色,造型圆润优美。仪表台设计融入欧系风格,中控台设计紧挨右手,空调冷暖风、定速巡航功能等调节十分方便,操作时无需转移视线,---驾驶安全。中控台下部设有两个小型储物格,可以存放一些常用的小物件。
选用四幅多功能方向盘,转向柱为气动锁止,调节方便快捷。仪表盘仍采用两大四小指针液晶显示器设计,车辆行驶的即时信息一览无遗,方便司机掌握车辆信息,及时对车辆驾驶做出调整。
欧曼est采埃孚16挡收订变速器---杆,挡位分布为低8高8。选配采埃孚amt自动变速器---杆会小很多,而且车型名字也会有所更变,变成est-a。
另外座椅也采用了普通的气囊座椅,没有座椅通风和座椅加热的旋钮,还是与穿越版车型有点---。也可能是因为成本的问题,所以才没有增加这些配置。要想享受到齐全的南北方配置,还是需要加钱。
欧曼est应该是穿越版车型里面的低配版本,通过底盘配置可以比较清晰的看出来是长途配置。但是驾驶室里面比较简配,基本的驻车暖风和座椅加热通风都没有看见,如果冬天跑北方还是会有一些不便利。
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