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柱塞缸：在油压缸中，通过油压智能地实现单向运动，柱塞的返回通过其他外力或柱塞的自重进行。活塞不与气缸套接触，而是由气缸套支承，因此气缸套容易加工，适用于长行程气缸。动作中柱塞总是受到压力，因此需要足够的刚性。柱塞大多重量较大，水平放置时容易因自重而下垂，密封和导向片会磨损，因此垂直使用更为有利。

油压缸：双活塞式液压缸主要由活塞杆压板、气缸盖、气缸体、活塞、密封件等组成。压力油从左端口进入左油缸后，使活塞向右移动，利用活塞杆使工作台向右移动。右室的油从右口排出。从右端口加入压力油后，工作台向相反方向(左)移动，左端口变为排油端口。

柱塞大多重量较大，水平放置时容易因自重而下垂，密封和导向片会磨损，因此垂直使用更为有利。

摆动气缸：摆动气缸是将输入的压力能量转换为输出轴的力矩并往复摆动的执行机构。摆动气缸的摆动角度小于360，摆动气缸有单叶片式和双叶片式的结构。工作介质从a端口进入气缸内后，叶片被推压，使轴逆时针旋转，叶片相反侧的工作介质从b端口排出。相反，且动作介质从b端口进入，a端口排出，叶片和轴顺时针旋转。

双活塞杆液压缸该缸在活塞两侧有活塞杆。当两个活塞杆的直径相同，供油压力和流量不变时，活塞的往复速度和作用力相等。因为有两个活塞杆，所以刚性和稳定性---。

注意:操作时占用空间大，工作范围约为有效行程长度的3倍。这种类型的液压缸多用于磨床工作台。

单作用液压缸这种液压缸是简单的一种液压缸。它只能向活塞一侧供给压力油，输出单向作用力，而反向运动是根据负载外力、弹簧力、柱塞杆或活塞杆自重等完成的。，即没有反方向的液压作用力。其优点是节省液压动力，简化油路。