国内航空物流-珍惜所托「安徽航驰」

在这十二项主要任务中，天津机场将与京冀机场联动协同并起到的重要作用。

“首先将构建功能完善的区域机场体系，也就是以枢纽机场为-、支线机场为骨干、通用机场为补充的区域机场体系。其中，天津机场将强化枢纽功能，大力发展航空物流。”王长益说。

在优化区域机场航线网络上，将鼓励航空公司转移部分航班至天津机场、石家庄机场，并将在时刻安排上给予政策支持；同时还将支持天津机场拓展国内中转航线及周边国际旅游航线，提升货运物流等特定市场航线网络的通达性。

此外，将鼓励天津机场、石家庄机场设立低成本航空公司分公司和基地，完善机场低成本运营相关配套设施，并在飞机引进、时刻安排上给予政策倾斜。三地也将共同建设和使用异地城市航站楼，同时互为航班备降，发挥统一管理优势。

对于天津市周边旅客颇为关注的空铁联运，意见提出将协调-，加快推进京津城际铁路天津机场延伸线等项目建设，构建以主要机场为枢纽节点的综合交通体系，加密至各机场的火车、大巴等班次，推进空铁、空路联运，后实现“空铁一票通”。

国内航空货物运价类别

1．普通货物运价

a.基础运价代号n)

民航-统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。

b.重量分界点运价代号q>;

国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。

2．等级货物运价代号s

急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、**动物、-、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪1械、**、-货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。

3．指1定商品运价代号c

对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指1定商品运价。

4．1低运费代号m

每票国内航空货物1低运费为人1民币30元。

5．集装货物运价