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广州市浩禾建材有限公司预制检查井

预制装配式检查井研究现状

当前，欧美等主要采用混凝土砌块式、现浇下部与上部组合、砖砌上部组合和预制组装式混凝土检查井。在检查井中，zui常用的是预制组装式混凝土检查井，其结构主要由井盖、井口圈圈、井口调整圈(井筒)和井室四部分组成。井中常用的井圈结构形式有直筒形、圆锥形和马蹄形；井筒一般为圆形；根据管路的需要，井中常用的结构形式有圆形、长方形、扇形和异形4种。在实际工程中，预制组装式检查井多采用圆柱形井室和圆柱形井室两种结构形式，通过不同模数的组合，可满足不同直径和埋深的要求)。以日本为例，其使用较多的预制组合式检查井，其形状多为圆形，采用一层一层地叠放预制井圈。

加筋检查井井盖施工工艺

原理：通过受力转移，实现井圈与井筒脱离，外力作用通过井圈以及井圈底座可将大部分路面荷载传递到四周道路路面结构层面。同时，使井圈与四周柔性路面结构形成一个有机的整体，避免不均匀沉陷。

方法：在检查井井口位置加设现浇钢筋混凝土井圈(配筋采用梯形截面，详见构造图)。

适用：本施工工艺适用于市政新建道路工程及市政工程现况道路检查井改造。

施工工艺及施工控制的原因导致沉陷原因分析：

施工工艺是检查井控制消除病害的关键环节，施工的优劣直接影响着检查井的使用效果。

检查井地基承载力不够。

地面的重力动荷载由检查井的井盖传递到检查井体内，然后由井体垂直作用于地基，也就是说，地面检查井的车荷载由地面传递到检查井地基。因此，必须使检查井地基达到一定的承载力，否则，在上部是长时间的动荷载作用下，地基土将被压缩下沉，造成检查井地基整体下沉，检查井出现凹陷，路面不平整。

现在国内生产混凝土检查井生产工艺以及采用zui多的是哪种？

由于混凝土检查井的结构-是带底座的检查井井室较普通方、圆形混凝土管道复杂，工厂预制装配式混凝土检查井的成型原理为浇注和振动成型；生产工艺方法一般有浇注加辅助振动成型、芯模振动成型、高频竖向振动成型、高频振动、一体翻转脱模成型等；也有部分单位采用离心或悬辊成型圆管后加装底板组成检查井井室；

浇铸成型工艺的优点是成型工艺简单，产品形状规格大小可任意用模具成型，小批量生产灵活，产品外观光滑。其不足之处是规模生产时模具投入大，产能小，工人劳动强度大，原辅材料、人工及其他生产成本高，不能适应大的生产

高程控制不够严格，工期压缩现象-。

许多施工单位都是在公路边石砌筑完成后，参考边石的高度来确定井盖的高度。由于忽视路面的横向坡度，造成井盖高度与道路设计标高不协调，使井盖高于或低于路面时，在使用过程中受到车辆冲击，会加剧井盖与井壁之间的不均匀沉降。

在市政公路行业中，工期压缩也是检查井发生病害不可忽视的原因。当混凝土达到设计强度时，所需时间均在28天以上，若工期安排不合理，在混凝土强度没有形成之前就进行-，在施工过程中极易造成破坏；另一方面，养护时间达不到要求，砌筑砂浆强度不够，有的施工单位为了避免重夯，不敢强夯，造成砖砌井身变形，导致井周回填土被强夯。

混凝土检查井的芯模振动成型工艺采用干法生产，可以立即脱模，大量减少了成型模具数量及总体费用，与湿法工艺相比，可减少原材料的成本和降低人工费用等。但也有不少工艺缺陷：井室底部密实度不够；养护工序繁琐、不易控制；模具组件用量较多；养护后的补孔等处理费工费料；

圆形检查井

钢筋骨架：根据不同规格的井室，分别采用冷轧带肋钢筋、热轧带肋钢筋，井室调整节采用全滚焊成型。用手工绑扎井底，然后将其与井壁绑接或焊接。

混凝土搅拌：环形井所用混凝土为干硬混凝土，严格控制原材料、混凝土用量，-混凝土粘稠度指标。搅拌机选用双水平轴，程序控制，传感器称量全自动1立方搅拌机。从而充分-混凝土的工作程度和强度。由混凝土搅拌到浇筑，基本实现了自动化。

雨水支管与雨水口水槽回填

管路两侧(胸腔)部分填土，应同时进行分层捣固，捣固过程中要-注意不能碰击沟壁和抹带，捣固距离管路两侧50 cm及管顶以上50 cm时，捣固力不可过大。当管壁覆盖土大于0.7 m时，可用机械-。回填沟底杂物应清除干净，沟内无积水，不能回填淤泥、腐殖土和有机物，清除大于10 cm的硬石块，在泥块中打碎。管材两侧和管顶以上50 cm范围内的复土必须分层整平、夯实，每层厚度不得超过30 cm。

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