宜昌信号继电器代理厂家-「在线咨询」

电压继电器是用于电气设备或电动机免于过电压和欠电压的一种维护电器器件。将电压继电器线圈并联接入在主电路中，感测主电路的线路电压，电压继电器的过电压参数整定值普通为被维护线路额定电压的1.05～1.2倍。当被维护线路电压正常时，衔铁不动作，被维护线路电压高于额定值，达到过电压继电器的整定值时，衔铁吸合，触点机构动作，常开和常闭触点输出相应的控制信号，从而到达维护的作用。

1、可动系统的轴向活动量在0.15～0.3mm之间。

2、动片与磁极间的气隙，应当---继电器在规则的任何工作状况下，动片和磁板不得相碰。

3、具有动合触点和动断触点的继电器，在动作过程中，桥形触点不得同时接触一动合静触点和一动断静触点。

4、当指针由第壹刻度值旋向刻度值时，游丝各圈不得相碰。

5、继电器动作时，桥形触点应当在静触点的中心线上滑动公差±lmm，动、静触点总气隙不小于2mm。

6、静触点和---的片之间的间隔应不大于0.3mm。

该类继电器是属于保护元件类的，可以分为过载继电器、温度继电器、电压，电流继电器等等。什么是保护元件类继电器呢，这也不难懂，也就是说能通过温度、电压等因素的状态与值得变化来对继电器进行控制。

举个例子，以热继电器为例，在电机处于过载状态的时候，它就已经远远大于设置的整定值了，这样一来，热元件里的大电流使自身过热发生形变而断开触点，从而切断电路防止故障扩大，当冷却一段时间后，自身形变会慢慢复位，电路又会闭导通。当然了有手动复位和自动复位，这个要按照具体情况的需要自行调节。

那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于---开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。

汽车继电器是应用在汽车中的控制继电器，主要用于：汽车大灯、汽车闪光灯、汽车喇叭、汽车点火、汽车鼓风机、汽车除雾器等使用。汽车继电器耐温强度，防刮、防震、防尘能力强，这也是常用的汽车继电器的优势所在。