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千万别用机油加注柴油机用

由于机机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的---后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。另外，柴油的含硫量比大，这种-在燃烧过程中会形成---或---酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些的添加剂，使机油呈碱性。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而机机油则不加这种添加剂，因为呈中性，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。因此千万别用机机油加注柴油机用。

国产车盲目使用进口机油

　　有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车---是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较---大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

柴油机使用多粘度润滑油较好

使用多粘度润滑油较好

　　多粘度润滑油又称多等级润滑油低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。因此，不要认为使用多粘度润滑油较好。

润滑油大家都知道，常见的无非就是车用润滑油了，汽车使用润滑油和工业是上使用的润滑油是不一样的。不仅在材质的组成和种类都完全不是一个道理，在使用过程中因为子使用环境还是负荷方面的变化所应对的方式是不一样的，若使用车用润滑油在机械设备上面会对使用效率和使用寿命有---的影响。  在我过工程机械市场上还没有一定的规模，对工业润滑油还没有一个“”的概念。因为随着国内消费者多产品的要求更苛刻，从而工业润滑油在国内迅速---，从而演变为现在工业润滑油的众多品牌。对各种工程机械所需要润滑油都进行了生成制作，针对性的生产满足消费者多产品的一个需求。 

国内的工业润滑油市场迅速起来之后，其产品的用途特征都是和汽车润滑油不一样的，在各方面的性质都是完全不一样的。同时汽车润滑油只会演变为适合各种汽车的润滑油，工业润滑油也会变成满足工程机械需求的产品，所以要是两者产品混用的话会对机械或是发动机造成---的影响，轻者影响效率重者对机器造成损坏。 车用润滑油不能用于工业上面的原因想必都应该明白的差不多了吧，因为随着水平提高对需求也苛刻，所针对性也非常高，就像一部手机采用或是针对它的功率制作的充电器是不是要比一些可以通用的充电器要充电快很多，就是这么简单的一个道理。