燃气发动机油厂家给您好的建议「多图」

符合国vi及以下排放标准的发动机要求。具有以下性能特点：

的性能；---的抗腐蚀、抗磨损能力；优异的发动机沉积物控制能力；低硫、磷含量、低灰分；增强的节能效果。

u 适用范围：

于柴油引擎符合 euro i,euro ii, euro iii, euro iv 及 euro v和euro vi 排放废气要求的极度严苛运转, 适用于引擎有或者没有配备dpf的egr发动机以及配备scr系统的发动机。

u 执行标准：q/lwnr002－２020

u 包装规格：4l 、18l

燃气车要用气体发动机机油,不然后果很---!

开过燃气车的卡友们有可能遇到过，有的时候感觉发动机好像没力气了，甚至无法工作。仔细检查之后，原因竟然是因为使用了柴油车的机油。

很多人觉得意外，既然都是起润滑作用，为什么燃气车不能使用柴油车的机油呢？

燃气车要用气体发动机机油，不然后果很---！

其实这与两种发动机的工作特点有关

〈会缩短使用寿命，燃气车请不要使用柴油车机油〉

01、首先，燃气燃烧产生的热值单位或体积的燃料完全燃烧时所放出的热量要比柴油大，燃烧室温度更高。在高温作用下，普通润滑油高灰分添加剂极易形成沉淀物，润滑油膜难以形成，并易促使机油快速高温氧化，影响机油的功效和使用寿命。

02、另外，尽管燃气为清洁燃料，但是燃烧室温度过高会导致尾气中nox含量升高，它会使普通机油氧化和硝化，产生过量油泥，也会缩短机油使用寿命。

03、后，柴油是以小液滴的形态喷入气缸，对阀门、阀座等起到润滑、冷却的作用。但是燃气是成气态进入气缸的，并无润滑作用，还可能会造成气门部件磨损及关闭不严的情况发生。

如果燃气车长期使用柴油车机油，会给发动机带来损伤，轻则发动机功率下降，重则无法启动，从而导致维修成本上升，得不偿失。所以，请燃气车卡友们记得一定要使用燃气润滑油。

低灰分高温清净配方的燃气发动机机油

鉴于此，具有“两高一难”特点的燃气发动机，必须更换燃气发动机机油，而非汽、柴油发动机所用的机油。双燃料机油是针对燃气发动机---的工况特点，专门研制的具有低灰分高温清净配方的燃气发动机机油，有助于降低发动机部件磨损，恢动机动力。该款油品---：能够配合佳灰分含量，防止磨损损伤或阀门问题；在高温运行的cng发动机，及抗氮化性能；---的化学---性和---的更换周期，使发动机在长寿命期间内保持舒适状态；低温下的流动性，低温启动性好，燃油效率低。 机油适用于lpg、汽油发动机轿车；---是经常行驶在走走停停的城市内的车辆；采用多气门(dohc)、涡轮增压器、直喷系统(gdi)等新技术的车辆；使用新汽机油国际性能标准汽油发动机车辆。该款油品---：的---性和清洁性，---发动机发挥佳性能；粘度指数高，在高温驾驶条件下形成佳的油膜；以新添加剂配合技术，有效去除灰尘和沉淀物；低限度减少发动机内部零部件之间的摩擦，是燃油节约效果的---机油。

颜色深浅能决定机油的好坏吗?

颜色深浅能决定机油的好坏吗？

一，基础油颜色不同

正常的基础油是带颜色的，从金黄色到清澈透明。一般说来，ⅰ类基础油的颜色偏深黄，ⅱ、ⅲ类经过加氢---处理，以及采取化学制备，会含有更少的芳香烃杂质则逐渐清澈。合成基础油，如pao则可以达到清澈如水。

二，添加剂颜色的影响

添加剂对机油颜色的影响，不同的机油要添加不同的添加剂如：清净分散剂、抗磨剂、剂、防锈剂等以达到润滑保护效果及性能上的提升。本身这些添加剂都是有各自的颜色的，机油是由基础油和添加剂混合而成，所以不同的添加剂同样会导致机油颜色的不同。即使清澈如水的ⅳ类基础油pao，经过添加剂调合颜色也会偏黄甚至金黄。