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物流标准种类
1)基础编码标准。是对物流对象物编码,并且按物流过程的要求,转化成条形码,这是物流大系统能够实现衔接、配和的基本的标准,也是采用信息技术对物流进行管理和组织、控制的技术标准。在这个标准之上,才可能实现电子信息传递、远程数据交换、统计、核算等物流活动。周边物流中心城市发展加快中西部主要物流中心城市加快实施物流发展规划,积极发展保税物流,培育本土物流企业,打造区域物流中心,物流业发展速度明显加快,对郑州国际物流中心建设形成---的压力和挑战。
2)物流基础模数尺寸标准。基础模数尺寸指标标准化的共同单位尺寸,或系统各标准尺寸的更小公约尺寸。在基础模数尺寸确定之后,各个具体的尺寸标准,都要以基础模数尺寸为依据,选取其整---数为规定的尺寸标准。由于基础模数尺寸的确定,只需在倍数系列进行标准尺寸选择其他的尺寸标准,这就---减少了尺寸的复杂性。郑州建设国际物流中心时间紧迫随着产业向中西部的加速转移和物流业发展的集中化趋势加快,中部地区将出现新兴的国际性物流中心。物流基础模数尺寸的确定不但要考虑国内物流系统,而且要考虑到与国际物流系统的衔接,具有一定难度和复杂性。
3)物流建筑基础模数尺寸。主要是物流系统中各种建筑物所使用的基础模数,它是以物流基础模数尺寸为依据确定的,也可选择共同的模数尺寸。该尺寸是设计建筑物长、宽、高尺寸,门窗尺寸,建筑物柱间距,跨度及进深等尺寸的依据。
4)集装模数尺寸。是在物流基础模数尺寸基础上,推导出的各种集装设备的基础尺寸,以此尺寸做为设计集装设备三向尺寸的依据。在物流系统中,由于集装是起贯穿作用的,集装尺寸必须与各环节物流设施、设备、机具相配合,因此,整个物流系统设计时往往以集装尺寸为---,然后,在满足其他要求前提下决定各设计尺寸。因此,集装模数尺寸影响和决定着与其有关各环节标准化。据统计,近年来美国因物流领域技术---所带来的运输、库存等费用的节约,促使其制造业成本降低了1~2个百分点。
物流成本是决定电商生死的关键瓶颈
对于中国的电子商务,阿里巴巴董事局执行马云有着十分瑰丽的梦想。他日前在香港的一个---会议上表示:“人们始终在问我,美国电商和中国电商的区别在哪里?”他的看法是,“在美国,电商只是一个饭后甜点,是补充,美国的商业基础设施已经非常完善。而在中国,电商则是主菜。我们正在建造中国的基础设施。”马云说:“目前,阿里巴巴占整个中国零售市场的5%。我认为,未来5年中国30%的零售业务将在网上完成。”根据麦肯锡全球研究院的估计,来自中国266个城市的数据显示,网络消费中大约有60%是实体店消费的替代。构建与国际接轨的现代物流服务体系,着力推动郑州现代物流业实现跨越式发展,逐步提升郑州在全球物流格局中的枢纽功能和---。
不过,在马云的电商梦想之中,物流成本却可能成为一个关键的瓶颈。安邦---研究员陈功认为,马云对电商的梦想已经开始忽略现实,迄今为止的成就让他变成了一个需要进课堂再造的冲动小男孩。陈功认为,电商物流需要双重物流的支持,过去的物流是从厂家到零售体系,然后消费者自行负担商品从商店到家的物流成本。但在电商条件下,商品从厂家到网上的集散中心是一个物流环节,再到消费者手中还需要一个物流环节。我省发展物流业面临的挑战一是-念相对落后,外部环境有待优化。因此,随着电商规模的扩大,电商受制于物流成本的影响---。
从国内电子商务企业的实践来看,“物流执行成本”(包括运输、订单处理、仓储、收发货和退换货等成本)已成为电商除销货成本外的支出。以当当网为例,2010年---个月毛利润率为22%。其中营销费用、技术费用和一般管理费合计占总销售收入的9.3%,但仅“物流执行成本”一项就占到销售收入的13%,致使公司---季度净利润率仅为1%。一是规划建设郑州铁路枢纽南、北环线,分流铁路货运,减小铁路货运对城市功能区的影响。
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