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彩色沥青路面的四种施工方式

目前，在城市道路的铺设过程中，沥青和陶瓷颗粒这两种材料都是---欢迎的。其中，由沥青铺设成的彩色沥青路面在施工上相较于颗粒路面会方便和快捷，而且施工后也可以快速的被开放，因此，应用范围广泛。下面我们主要我们来了解一-色沥青路面的四种施工方式吧。

彩色沥青路面

　　1、人工刮图：此种方法是彩色沥青路面施工较广泛的一种方法，主要由两部分组成。先是人工刮图胶黏剂，然后是人工抛洒彩色陶瓷颗粒，结尾回收多余的陶瓷颗粒。这种方法不因地域条件，周围环境等因素变化的影响，可以较好的达到施工要求。

　　2、机械喷胶：顾名思义，这种方法和上一种方法类似，主要的区别就是胶水是通过机械喷涂到路面，而---工刮图。这种方法主要用于对防滑路面厚度不高、不通行车辆的道路，如景区园路，滨河游步道等地方。这种方法的优势在于节省胶黏剂，而且速度要比人工刮胶要快。

彩色喷涂路面

　　1热熔型

　　该类型材料为物理干燥型。防滑骨料一般预混于材料中，施工温度在200℃以上，耗能高；但成本相对较低，性好，基本无环境污染。由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难，耐久性一般为2年左右。

　　2双组份冷涂型

　　双组份彩色喷涂路面该类型材料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，应加涂一层彩色面层。该类材料的基料一般由为无溶剂的双组份体系构成，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小。成膜树脂主要为、环氧树脂等类型，与-附着力好，与路面结合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。

如何使用彩色防滑路面粘合剂

如何使用彩色防滑路面粘合剂如何施工

1、本品采用喷涂法施工，在作业前，必须要准备好---的动能源、喷涂及搅拌设备，---施工过程的连续性。

　　2、然后清除施工基面的风化物或氧化物，如在钢板上作业，还应除锈，使之成为清洁、干燥、无锈斑的表面。

　　3、将a组分：b组分=3：1称重(不可估约)。

　　4、当b料加入a料前，用机械搅拌器或用木棍搅拌a料30秒，(如果要加配套颜料，同样的办法搅拌一分钟)。然后再慢慢将b料倒进a料内， 后，将混合物搅拌1～2分钟，直至混合物完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合剂;

　　5、将喷涂设备接好，用喷枪在作业面上来回进行均匀的喷涂，喷涂厚度控制在0.3mm左右。

　　6、在喷涂的同时，紧接着用标准筛将耐磨骨料均匀抖动，撒在刚喷涂的涂层上。

　　7、为方便作业，喷涂和撒骨料作业应交叉进行，自里向外逐渐退出，完成施工之后，应当有8～12小时固化养生期，养生期内，禁止人员进入作业场地。

　　8、如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上胶带(纸)，避免出现混色;待粘合剂固化后，扫去表面多余的骨料即可

　　9、涂层固化后，按上述施工方法中的第四条要求，再进行两次喷涂，同时须有规定时间胡固化养生期。

彩色防滑路面给城市出行带来哪些好处

　1、不透水的路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。

　　2、传统的密实路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。

　　3、传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。

　　4、不透水路面使城市空气湿度降低，加速了城市热岛效应的形成。

　　5、不透水路面是“性地面”，会影响地面的生态系统，它使水生态无---常循环，---了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。