天津柴机油生产厂家厂家「东科创联」

全合成机油的低温流动性较好

全合成机油的低温流动性较好，粘稠度相对较低，对于车龄比较大或者发动机被大修过的车辆，粘稠度较低的全合成机油就不太适合了，因为此类车发动机内的活塞在大修中经历了重新组装，活塞和缸体间的空隙比较大，若是使用了全合成机油，发动机的气密性会受到影响，出现烧机油或者窜气的情况。30、40不直接代表温度，而是指100度---油的黏度，和气温无关。

5w

5w-30的横杠后的【30】是机油高温粘度，这一标准与低温冰点流动性/粘度标准无关，也就是说机油具备两个性能——满足低温启动，满足高温有效润滑。低温标准需要按照用车地的环境低温决定，但高温标准是不能盲目改动的；因为发动机正常热机状态下的运行温度是相对恒定的，比如某些na自吸发动机会在95℃左右，某些turbo涡轮机就会在110℃上下，通过运行温度对机油性能的影响而计算出对机油高温标准的要求，这是---的任务且---算出科学的结果。

1.活塞环老化，磨损---，导致机油在负压之下，通过活塞环与缸体间隙串入燃烧室，造成烧机油。

2.活塞环失去弹性，导致缸体与活塞环间隙较大，串入机油，造成烧机油。

3.活塞环其中一环出现问题，导致机油油墨刮不干净烧机油。

4.几道活塞环口没有错位好角度，导致沿着卡口上串机油，烧机油。

5.机油不干净，出现油泥或颗粒物，在油底壳以及油道，或者机油滤清和滤网失效。从而在润滑期间对缸体及活塞环造成损坏，出现拉伤，进而烧机油。