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劳斯莱斯古斯特和幻影哪个好?

劳斯莱斯古斯特和幻影哪个好？古斯特开起来怎么样

外观方面，矩阵式led头灯造型比起上代有棱角，大灯周边的线条简洁，诸多改变让它适合年轻富豪的审美。前脸方正的轮廓是品牌的元素，“帕特农神庙”的面积相比幻影收敛了不少，而在格栅内部则被---布置了20组led光带，昏暗之处可发出柔美的光效。欢庆---依然屹立在车头，相比上一代不同的是机舱盖向前延伸，将她囊括在内，开启机舱盖的时候完全无需---会磕碰到，劳斯莱斯早就把这些细节考虑好了。这台标准轴距的古思特侧面看似有些“紧凑”，然而它的车长已经超过5.5米，只是较长车头在车尾衬托下显得如此。

坐进车内扑面而来的不仅仅是浓郁的---气息,还有淡淡的皮革香味

坐进车内扑面而来的不仅仅是浓郁的---气息，还有淡淡的皮革香味。越是---车的内饰越禁得起仔细推敲。方向盘尺相比上一代更小巧，盘身饱满，皮质细腻程度不必多言，但三九点位置仍然没有对应手型做出凹陷。三连仪表盘如今更换成了液晶屏幕，外部仍采用层次感分明的镀铬装饰，确实没有上一代的机械仪表盘华贵。

车内不少按钮都是用金属材质打造，而非塑料件镀铬，按键阻尼，的轿车自然在这方面不含糊。大屏当道的年代，劳斯莱斯没有随波逐流，旗下所有车系都保留着大量实体按键，精致感不应交由屏幕去展现。

低速下悄无声息的行进早已不是这类车型的专属

劳斯莱斯品牌---的奢华架构赋予了古思特更高的硬件上限所谓“平面悬架”就是在前悬架上控制臂增加了一个模块相当于一个额外的减振系统，可带来驾驶和乘坐体验的提升如今在售量产车搭载的内燃机中，没有什么比v12连贯而又的启动声音更美妙了，如果有，那就是v12的咆哮声。

低速下悄无声息的行进早已不是这类车型的专属，伴随着大脚油门那种细微且浑厚的轰呜声才是。隶属于宝马集团的斯莱斯在驾驶性方面调校也颇具bmw的神韵，油门比例感极强，线性程度高，配合上---排量的涡轮增压发动机更是有着绵绵不绝的动力。