为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，cng加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到储气压力后停止充气。
cng加气站的静电安全防护措施有哪些？
人体防静电防护，工作人员在cng加气站站区应注意着装，穿戴防静电工作服、鞋和手套，不得穿戴化纤衣物，穿防静电鞋时，要考虑所穿袜子的导电性，严禁在鞋内外粘贴绝缘垫。在站区入口处设置消除人体静电装置，可采用使人易于接触的方式设置的金属接地物；工作地面应具有导静电性或造成导静电条件，如洒水或铺设导静电地板。
cng调压撬以其结构简单、运转平稳、安全-等特性-用户的-。在cng调压撬的运行过程中难免会出现一些故障，故障一：按下启动按钮，紧急切断阀处于关闭状态，设备不运行。处理方法：检查控制台是否有电，急停按钮是否处于自锁位置；检查仪表风压力是否低于0.45mpa；检查紧急切断阀的电磁阀是否正常工作。故障二：按下启动按钮，紧急切断阀处于打开状态，但不运行。处理方法：检查装置的cng进口阀门是否已打开，压力表是否有指示；检查压力变送器的仪表截止阀是否打开；检查一级调压阀上的阀位是否有开度。故障三：一级调压阀后的超压放散阀放散。处理方法：检查紧急切断阀的电磁阀是否正常。
cng与lng 两大车用燃料优劣对比
相同或相似点
1、所用燃料的主要成份都是jia烷，我国管道的主要来源地的新疆、青海、川渝、长庆等几大主要气田的的jia烷含量大都在95%以上。各加气站按照gb18047《车用压缩》标准对进行净化之后，提供cng中的硫hua氢和微量水容量甚低，而lng中的jia烷也是在95%以上，硫hua氢含量低于4ppm。可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近。
2、用作发动机燃料，其动力性、燃料经济性和尾气排放方面，cng和lng十分接近，并无明显区别。
3、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。
4、实际使用中，均存在有燃料供给管道中的泄漏以及相应的火险问题。尽管泄漏出的cng会比lng更快在-中稀释，但在车辆底盘下面和发动机舱内均可能形成5%-15%的可燃工况，遇明火均可能酿成火险。
调压设备起到必不可少的作用
调压设备是一种用来调节压力的设备，在普及的时代，家家户户都式燃气，在使用的过程中，如何-使用安全，调压设备起到必不可少的作用。在日常使用的过程中，要做好日常巡检，检查有无泄漏，工作是否正常平稳，有无喘振，压力跳动的现象，如有应及时排除，否则应立即报告主管部门进行修理。
调压设备大修、维护、保养，巡检时，记录调压器的工作参数，包括进口压力，出口压力，流量等有关运行情况及处理等，清楚设备各部位污垢锈斑，各活动部位涂润滑油，-活动-；更换阀垫，以免老化、变质造成关闭不严；检查薄膜是否有损伤、裂痕或老化变质，弹簧是否完好如有问题及时更滑；检查阀口，如发现腐蚀斑痕应进行修磨。
检修借宿必须认真调试，调压出口压力，关闭压力，安全放散压力达到技术标准后，方可投入运行，运行后要观察看是否有出口压力变化，运行-后方可离开。大修完工后，必须认真进行调试，调压器出口压力，关闭压力，安全放散压力，达到技术标准后，方可投入运行，并安排值班人员观察，记录出口压力变化，设备运行-12小时后方可离开。
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