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奥铃ts如何---城市物流运输大任?

奥铃产品的优势多集中在城乡物流，作为福田互联网---卡车成员，奥铃ts---轻卡的上市使得奥铃---轻卡再添新的成员，在智能互联的背景下，完善了中轻卡的产品系列，与奥铃cts合力建立起完备的奥铃---轻卡阵营，促进了整体业务的转型和升级。作为脱胎于全新m4平台的---轻卡，奥铃ts如何来---城市物流运输大任呢?整车性能提升1.5倍，故障间隔里程提升50%，整车耐久性提升60%;实现油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%……区别于奥铃cts---轻卡，奥铃ts搭载了福田4jb1动力，实现了4jb1动力+6g40/5t92变速箱+美国amm后桥优传动系组合，整车实现了卡车绿色、安全、智能和，无论是---性、动力性、舒适安全性和运营效率都不同程度升级。

奥铃新捷运

奥铃捷运自2005年上市以来，因其皮实---、高速重载的------，成为---用户---的“百姓车”，奥铃捷运目前市场上约50万的保有量，有着庞大的市场基础。而一直有“重载”基因的奥铃捷运，如直通大梁，全钢丝轮胎，潍柴机器等都是其皮实---、高速重载的体现。奥铃新捷运，是在福田---卡车系列m4平台开发的，一改之前m3平台的圆润风格，整体感觉更为方正，前挡风玻璃也更为直立，外表给人“坚毅---”的感觉，它融合了较多欧洲卡车的元素。

奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机

奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4b2-115c50。发动机的排量为2.545升，功率85kw或115马力，大扭矩320牛米。对于定位于蓝牌轻卡的标载运输，这个动力已经足够用。对于货车动力是否够用，有个简单但不太的判断方法，一般车货重1吨，需要8-10马力，感兴趣的卡友也可以根据自己的货车来验证下，这个可以作为选购货车马力大小的一个参考。与全柴490发动机搭配的是万里扬5挡手动变速箱5t92，5个前进挡，1个倒挡。同样是万里扬5挡手动变速箱，其实变速箱型号也不尽相同，型号有5ts32、5t92、5g40、5s400、5s320e等多种，有些变速箱型号是福田。

奥铃轻卡的常规配置

康明斯动力、法士特变速箱、格拉默气囊减震座椅、双腔油箱等国际轻卡的主流配置频繁出现在奥铃轻卡的常规配置单里，主流厂商的产品的运用，让奥铃在卡车领域无疑走在了前面，这给在乱象丛生的行业竞争中的卡车司机带来竞争优势，而奥铃则获得市场份额的不断扩大。纵观历史，商用车与乘用车一样遵循着马太效应，“---恒强”是万年不变的，而奥铃卡车深厚积淀将让奥铃下阶段技术迭代速度比以往更快。