10米车床对外加工常用解决方案「多图」

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该工艺涉及的是汽车螺纹机构，尤其是一种数控立车车的螺纹机构。该工艺安装在底座上的 cnc立车车螺纹机构，包括齿轮变速部分和编码器部分，齿轮变速部分包括齿轴 iii、 iii轴、主轴、齿轴ⅲ上的螺旋伞齿轮与ⅳ轴上的螺旋伞齿轮啮合，ⅳ轴上的斜齿齿轮与设置在主轴上的大齿圈啮合；编码器部分包括ⅱ轴、ⅰ轴和安装在ⅰ轴上的编码器，设置在ⅰ轴上的齿轮3和齿轴ⅲ啮合，设在ⅱ轴上的齿轮与设在ⅰ轴上的齿轮啮合，设在ⅱ轴上的齿轮与ⅰ轴上的齿轮啮合。该工艺使数控立车从原来的不能切螺纹变为可能，安装、操作十分方便，对于稍大的需要切螺纹的工件，可在这种数控立车上一次装夹完成多道工序，提高工作效率和产品精度。普通切削螺纹工序是在卧式车床上完成的，而传统的立式车床，由于主轴结构的原因，不能安装编码器，直观地在-面板上反映主轴速度，切螺纹必须以的主轴速度，通过系统自动计算进给速度来切出正确的螺纹，所以要想办法在-面板上获得准确的主轴速度。

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针对存在的缺点及问题，对其进行改进和-，提供了一种结构简单、安装简单、操作方便、可提高工作效率和产品精度的数控立车车螺纹机构。其技术方案为：构造一种安装在底座上的数控立车车螺纹机构，包括齿轮变速部分和编码器部分，其中：齿轮变速部分由齿轴ii1、 iv轴和主轴组成，在齿轴 iii上的螺旋伞齿轮与 iv轴上的螺旋伞齿轮啮合， iv轴上的斜齿轮与设在主轴上的大齿圈啮合。

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一种数控单柱立式车床，其底座、夹头、立柱、 x向导轨、x向动力传动系统、 z向导轨、 z向动力传动系统、 z向拖板、刀架、车刀、润滑系统、冷却排渣系统、变速控制系统等，其中动力传动系统包括丝杆、丝杆、丝杆螺母座、伺服电机、联轴器，润滑系统包括润滑油泵、润滑油管，所述冷却排渣系统包括水槽、排水管、水箱、水泵、渣桶、喷头、水管，所述的变速控制系统包括数控系统、动力电源、变频器和主轴电机。一项技术，动力传动装置通过润滑系统自动润滑，通过冷却排渣系统自动对车刀进行冷却、冲洗、回收废渣。用于加工大型和重型工件，例如圆柱面、端面、圆锥、圆锥等，还可以借助附加装置加工各种圆盘、轮、套类件的圆柱面、端面、锥面、圆柱孔、锥孔等。附加装置也可作车螺纹、车球面、仿形、铣削和磨削等加工。

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相对于卧式车床，工件夹装夹装在卧式车床内部；而立式车床主轴轴线是垂直布置，工作台台面处于水平平面内，所以工件的夹装与找正比较方便，这种布局减轻了主轴及轴承的载荷，因此立式车床能够长期保持工作精度。垂直车床一般可以分为单柱式和双柱式两种，小型立式车床一般是单柱式的，大型立式车床可以做成双柱式，而单柱式立车的转速比较固定，不能根据加工位置进行调整，并且长时间加工后很容易造成车刀硬度的降低，使其变得更容易变硬。为解决以上技术中存在的问题，本技术提出了一种单柱数控立式车床。

五轴联动加工中心在加工过程中需要大量冷却油，同时底座上一般需要安装滑台，为了避免冷却油溅射到滑台，一般在滑台的侧边安装防护罩，为了避免冷却油溅射到滑台上，一般情况下在滑台上安装防护罩，在滑台上安装防护罩以配合防护罩。本文提出一种五轴联动加工中心，可回收冷却油，并与可伸缩保护罩配合的大型五轴联动加工中心。本文通过以下所述的技术方案解决了以上技术问题。大型五轴联动加工中心的底座，包括支撑框架及安装台面，其安装台面设置在支撑框架上，并且两者一体成型，安装台面上设有两个平行的滑轨安装座，两个滑轨安装座外侧设有一对凸起的挡边，所述挡边向后延伸形成两个用于安装龙门架的安装基部，所述安装台面上、位于两个滑轨安装座之间设有一排油槽和泄油孔，所述排油槽与排油槽连通，所述安装台面上位于一对挡边外侧，设有两个排油沟，所述排油沟的两端开口并连通到底座外。更为特殊的是，在两个滑轨安装座之间设置有两对凸起的轴承安装座。

本实用新型技术公开了一种数控机床加工中心铣平面夹具，包括支架、移动杆和夹板，所述支架呈十字形设置且支架竖直和水平两侧均设有滑槽，所述支架的后表壁上固定有固定壳体，所述移动杆靠近固定壳体的一侧设有连接柱，且连接柱通过通槽和第二通槽延伸至固定壳体的内腔，所述固定壳体的内腔设有转盘，且转盘上开设有四个弧形槽。本实用新型技术中，通过气缸和移动板的设置，可使得齿轮套带动转盘发生转动，通过弧形槽的设置，可使得转盘在转动的过程中四个连接柱带动移动杆和夹板同时靠近或者远离支架的中心处，相比传统的夹具，实现了对不同大小的轴承座的夹紧定位，且该装置的自动化化程度较高，使用起来方便。